Обзор технических характеристик, габаритов и массы Lada Granta I (facelift 2018) Sedan 1.6 (87 лс). Автомобиль выпускается с 2018 года.
Общие данные
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Марка | Lada |
| Модель | Granta |
| Поколение | Granta I (facelift 2018) Sedan |
| Модификация | 1.6 (87 лс) |
| Начало выпуска | 2018 г |
| Архитектура силового агрегата | ДВС |
| Тип кузова | Седан |
| Количество мест | 5 |
| Количество дверей | 4 |
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Модель/Код двигателя | 11186 |
| Объем двигателя | 1596 см³ (1.6 л) |
| Количество цилиндров | 4, рядное расположение |
| Диаметр цилиндра | 82 мм |
| Ход поршня | 75.6 мм |
| Степень сжатия | 10.5:1 |
| Количество клапанов на цилиндр | 2 |
| Система впрыска топлива | Распределенный впрыск |
| Тип наддува | Безнаддувный |
| Мощность | 87 лс @ 5100 об./мин |
| Крутящий момент | 140 Нм @ 3800 об./мин |
| Мощность на литр | 54.5 лс/л |
| Компоновка двигателя | Переднее, поперечное |
| Объем моторного масла | 3.2 л |
| Объем охлаждающей жидкости | 6.5 л |
Трансмиссия и привод
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Привод | Передний |
| Коробка передач | 5-ступенчатая механическая |
Расход топлива и динамика
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Топливо | Бензин |
| Расход в городе | 9.1 л/100 км |
| Расход на шоссе | 5.3 л/100 км |
| Расход смешанный | 6.8 л/100 км |
| Разгон 0-100 км/ч | 11.6 сек |
| Разгон 0-60 mph | 11 сек |
| Максимальная скорость | 172 км/ч |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 4268 мм |
| Ширина | 1700 мм |
| Высота | 1500 мм |
| Колесная база | 2476 мм |
| Колея передняя | 1430 мм |
| Колея задняя | 1414 мм |
| Передний свес | 806 мм |
| Задний свес | 986 мм |
| Дорожный просвет | 160 мм |
| Снаряженная масса | 1075-1160 кг |
| Допустимая полная масса | 1560 кг |
| Максимальная грузоподъемность | 400-485 кг |
| Объем багажника | 520 л |
| Объем топливного бака | 50 л |
Подвеска, тормоза, рулевое управление
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Передняя подвеска | Независимая типа McPherson со спиральной пружиной и стабилизатором поперечной устойчивости |
| Задняя подвеска | Полунезависимая, пружинная |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Барабанные |
| Тип рулевого управления | Рулевая рейка |
Шины и диски
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Размер шин | 175/65 R14 82 H; 185/60 R14 82 H; 185/55 R15 82 H |
| Размер дисков | 14; 15 |
Соотношения мощность/вес и крутящий момент/вес
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Соотношение мощность/вес | 12.4 кг/лс, 80.9 лс/тонна |
| Соотношение крутящий момент/вес | 7.7 кг/Нм, 130.2 Нм/тонна |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Кузов этой модели, несмотря на оцинковку отдельных элементов, со временем начинает проявлять слабые места. Первые очаги коррозии чаще всего возникают на кромках задних арок, в местах сколов краски на капоте и передних крыльях. Через 5-6 лет активной эксплуатации в условиях соленых зим можно заметить вспучивание краски на порогах, особенно в районе задних дверей, и ржавчину под уплотнителями багажника. Внутренние полости дверей и порогов также подвержены коррозии из-за забивающихся дренажных отверстий, что приводит к появлению рыжих точек на нижней части дверей.
Салон со временем начинает досаждать скрипами и дребезжанием. Пластик передней панели, особенно в районе центральных дефлекторов и магнитолы, начинает поскрипывать на неровностях уже после 3-4 лет. Тканевая обивка сидений на водительском кресле протирается до основы, а поролон теряет упругость, что приводит к продавливанию. Ручки открывания дверей изнутри и подлокотники дверей покрываются потертостями, а накладки на порогах стираются до металла.
Электрика с возрастом преподносит сюрпризы в виде плавающих неисправностей. Часто глючит блок управления стеклоподъемниками — стекла могут перестать опускаться или подниматься, особенно в сырую погоду. Контакты в разъемах жгута проводов, идущего в заднюю дверь, окисляются, что приводит к отказу центрального замка и подсветки номера. Датчик уровня топлива начинает «врать»: показания скачут, особенно после заправки «под горловину». Со временем может начать подклинивать замок зажигания, а в блоке предохранителей под капотом подгорают контакты реле вентилятора охлаждения.