Lada Granta I (facelift 2018) Sedan 1.6 16V (106 лс) — переднеприводный седан, выпускаемый с 2018 года. Оснащается бензиновым двигателем 1.6 л (1596 см³) мощностью 106 л.с. и 5-ступенчатой механической коробкой передач.
Общие данные
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Марка | Lada |
| Модель | Granta |
| Поколение | Granta I (facelift 2018) Sedan |
| Модификация | 1.6 16V (106 лс) |
| Годы выпуска | 2018 – 2026 |
| Тип кузова | Седан |
| Количество дверей | 4 |
| Количество мест | 5 |
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип двигателя | Бензиновый, рядный, 4-цилиндровый |
| Модель/код двигателя | 21127 |
| Объем двигателя | 1596 см³ (1.6 л) |
| Диаметр цилиндра | 82 мм |
| Ход поршня | 75.6 мм |
| Степень сжатия | 11:1 |
| Клапанов на цилиндр | 4 |
| Система впрыска | Распределенный впрыск |
| Наддув | Безнаддувный |
| Мощность | 106 л.с. при 5800 об/мин |
| Крутящий момент | 148 Нм при 4200 об/мин |
| Мощность на литр | 66.4 л.с./л |
| Моторное масло | 3.2 л |
| Охлаждающая жидкость | 6.5 л |
Трансмиссия и привод
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Привод | Передний |
| Коробка передач | 5-ступенчатая механическая |
Расход топлива и динамика
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Расход в городе | 8.7 л/100 км |
| Расход на шоссе | 5.2 л/100 км |
| Расход смешанный | 6.5 л/100 км |
| Тип топлива | Бензин |
| Объем топливного бака | 50 л |
| Максимальная скорость | 184 км/ч |
| Разгон 0-100 км/ч | 10.5 с |
| Разгон 0-60 mph | 10 с |
Масса и габариты
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Снаряженная масса | 1075–1160 кг |
| Полная масса | 1560 кг |
| Грузоподъемность | 400–485 кг |
| Объем багажника | 520 л |
| Длина | 4268 мм |
| Ширина | 1700 мм |
| Высота | 1500 мм |
| Колесная база | 2476 мм |
| Колея передняя | 1430 мм |
| Колея задняя | 1414 мм |
| Передний свес | 806 мм |
| Задний свес | 986 мм |
| Дорожный просвет | 160 мм |
Подвеска, тормоза, рулевое управление
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Передняя подвеска | Независимая типа McPherson со спиральной пружиной и стабилизатором поперечной устойчивости |
| Задняя подвеска | Полунезависимая, пружинная |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Барабанные |
| Рулевое управление | Рулевая рейка |
| Размер шин | 175/65 R14 82 H; 185/60 R14 82 H; 185/55 R15 82 H |
| Размер дисков | 14; 15 |
Соотношения мощность/вес
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Мощность/вес | 98.6 л.с./тонна |
| Крутящий момент/вес | 137.7 Нм/тонна |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Кузов этой модели, несмотря на оцинковку отдельных элементов, начинает проявлять очаги коррозии уже на 5-6 год эксплуатации. Первыми сдаются кромки задних арок, особенно в местах стыка с бампером — там часто скапливается грязь и реагенты. Нижняя часть дверей, а именно сварной шов в районе замка, тоже нередко «цветет» пузырями краски. Внутренние полости порогов, если не обработаны антикором, могут прогнить насквозь после нескольких зим, особенно в регионах с обильной солью на дорогах. Капот и крышка багажника страдают сколами до металла, которые быстро превращаются в рыжие пятна.
Салон со временем начинает досаждать скрипами и люфтами. Пластик передней панели, особенно в районе центральных дефлекторов, начинает поскрипывать на неровностях уже после 40-50 тысяч километров. Водительское сиденье теряет боковую поддержку, а ткань обивки на валиках протирается до дыр. Ручки открывания дверей изнутри могут ломаться в морозы — пластик становится хрупким. Ковролин на полу со временем истирается под пятками, а шумоизоляция арок и дверей теряет свои свойства, делая салон гулким.
Электрика подводит чаще всего в сырую погоду. Типичная проблема — отказ центрального замка: одна из дверей перестает реагировать на брелок, особенно в мороз. Блок управления стеклоподъемниками может «зависать», опуская стекло только после нескольких нажатий. Генератор на машинах старше 5 лет нередко начинает выдавать пониженное напряжение, что проявляется тусклым светом фар и медленным вращением стартера. Контакты в жгуте проводки под капотом, особенно в районе блока предохранителей, окисляются, вызывая плавающие ошибки по лямбда-зонду и пропуски зажигания.