Lada Granta I (facelift 2018) Liftback 1.6 16V (98 лс) Automatic — переднеприводный лифтбек, выпускаемый с 2018 года. Оснащается бензиновым двигателем 1.6 л (98 лс, 145 Нм) и 4-ступенчатой автоматической коробкой передач. Максимальная скорость — 174 км/ч, разгон до 100 км/ч за 13.3 с. Средний расход топлива — 7.2 л/100 км.
Общие данные
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Марка | Lada |
| Модель | Granta |
| Поколение | Granta I (facelift 2018) Liftback |
| Модификация | 1.6 16V (98 лс) Automatic |
| Начало выпуска | 2018 г |
| Тип кузова | Лифтбек |
| Количество дверей | 5 |
| Количество мест | 5 |
| Архитектура привода | Двигатель внутреннего сгорания |
| Привод | Передний |
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип двигателя | Бензиновый |
| Модель/код двигателя | 21126 |
| Объем двигателя | 1596 см³ (1.6 л) |
| Количество цилиндров | 4, рядное расположение |
| Диаметр цилиндра | 82 мм |
| Ход поршня | 75.6 мм |
| Степень сжатия | 11:1 |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
| Система впрыска | Распределенный впрыск |
| Тип наддува | Безнаддувный |
| Мощность | 98 лс при 5600 об/мин |
| Крутящий момент | 145 Нм при 4000 об/мин |
| Мощность на литр | 61.4 лс/л |
| Компоновка двигателя | Переднее, поперечное |
| Объем моторного масла | 4.4 л |
| Объем охлаждающей жидкости | 6.5 л |
Трансмиссия
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип коробки передач | Автоматическая |
| Количество передач | 4 |
Ходовые характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Максимальная скорость | 174 км/ч |
| Разгон 0-100 км/ч | 13.3 с |
| Разгон 0-60 mph | 12.6 с |
Расход топлива
| Режим | Расход |
|---|---|
| Городской цикл | 9.9 л/100 км |
| Загородный цикл | 6.1 л/100 км |
| Смешанный цикл | 7.2 л/100 км |
| Тип топлива | Бензин |
| Объем топливного бака | 50 л |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 4250 мм |
| Ширина | 1700 мм |
| Высота | 1500 мм |
| Колесная база | 2476 мм |
| Колея передняя | 1430 мм |
| Колея задняя | 1414 мм |
| Передний свес | 806 мм |
| Задний свес | 968 мм |
| Дорожный просвет | 145 мм |
| Снаряженная масса | 1085-1160 кг |
| Полная масса | 1560 кг |
| Грузоподъемность | 400-475 кг |
| Объем багажника (мин/макс) | 435 / 750 л |
Подвеска и тормоза
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Передняя подвеска | Независимая типа McPherson со спиральной пружиной и стабилизатором поперечной устойчивости |
| Задняя подвеска | Полунезависимая, пружинная |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Барабанные |
| Тип рулевого управления | Рулевая рейка |
Колеса и шины
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Размер шин | 175/65 R14 82 H; 185/60 R14 82 H; 185/55 R15 82 H |
| Размер дисков | 14; 15 |
Соотношения
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Мощность/вес | 90.3 лс/тонна |
| Крутящий момент/вес | 133.6 Нм/тонна |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Кузов этой модели, несмотря на оцинковку отдельных элементов, начинает проявлять коррозию уже на 4-5 год эксплуатации. Первыми сдаются задние арки — изнутри, в месте стыка с подкрылком, появляются вздутия краски и рыжие точки. Следом за ними ржавеют кромки капота и передних крыльев, особенно в местах сколов. Пороги гниют изнутри, если забиваются грязью и влагой, а задняя кромка дверей багажника часто «цветет» по нижнему шву. В запущенных случаях коррозия переходит на лонжероны и усилители пола, что критично для безопасности.
Салон со временем начинает досаждать скрипами. Пластик передней панели и дверных карт теряет жесткость, появляются сверчки в районе центральной консоли и бардачка. Тканевая обивка сидений протирается на боковинах подушки водительского кресла, а на руле и рукоятке КПП облазит покрытие. К 6-7 годам часто выходит из строя моторчик печки — гудит, свистит или перестает крутиться на малых оборотах. Также нередко закисают замки дверей, особенно задних, и перестает работать концевик водительской двери.
Электрика подкидывает сюрпризы в виде плавающих оборотов на холодную из-за загрязнения дроссельной заслонки или подсоса воздуха через прокладку впускного коллектора. Генератор начинает «выть» подшипником, а проводка в гофре водительской двери перетирается, вызывая отказ стеклоподъемников или центрального замка. Блок управления двигателем иногда «глючит» на морозе, выдавая ошибку по лямбда-зонду, а датчик температуры охлаждающей жидкости врет, заставляя вентилятор работать без остановки.