Lada Granta I (facelift 2018) Liftback 1.6 16V (106 лс) Automatic — переднеприводный лифтбек, выпускаемый с 2018 года. Оснащается бензиновым двигателем 1.6 л мощностью 106 л.с. и 5-ступенчатой автоматической коробкой передач.
Общие данные
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Марка | Lada |
| Модель | Granta |
| Поколение | Granta I (facelift 2018) Liftback |
| Модификация | 1.6 16V (106 лс) Automatic |
| Начало выпуска | 2018 г |
| Тип кузова | Лифтбек |
| Количество дверей | 5 |
| Количество мест | 5 |
| Архитектура привода | Двигатель внутреннего сгорания |
| Привод | Передний привод |
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Модель/Код двигателя | 21127 |
| Тип двигателя | Бензиновый |
| Объем двигателя | 1596 см³ (1.6 л) |
| Конфигурация | Рядный, 4 цилиндра |
| Диаметр цилиндра | 82 мм |
| Ход поршня | 75.6 мм |
| Степень сжатия | 11:1 |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
| Система впрыска | Распределенный впрыск |
| Тип наддува | Безнаддувный |
| Мощность | 106 л.с. при 5800 об./мин |
| Крутящий момент | 148 Нм при 4200 об./мин |
| Мощность на литр | 66.4 л.с./л |
| Количество масла в двигателе | 4.4 л |
| Охлаждающая жидкость | 6.5 л |
Трансмиссия и ходовая часть
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Коробка передач | 5-ступенчатая автоматическая |
| Передняя подвеска | Независимая типа McPherson со спиральной пружиной и стабилизатором поперечной устойчивости |
| Задняя подвеска | Полунезависимая, пружинная |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Барабанные |
| Тип рулевого управления | Рулевая рейка |
| Размер шин | 175/65 R14 82 H; 185/60 R14 82 H; 185/55 R15 82 H |
| Размер дисков | 14; 15 |
Расход топлива и динамика
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Расход топлива в городе | 8.7 л/100 км |
| Расход топлива на шоссе | 5.2 л/100 км |
| Расход топлива смешанный | 6.5 л/100 км |
| Тип топлива | Бензин |
| Разгон 0-100 км/ч | 12.1 сек |
| Максимальная скорость | 183 км/ч |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 4250 мм |
| Ширина | 1700 мм |
| Высота | 1500 мм |
| Колесная база | 2476 мм |
| Колея передняя | 1430 мм |
| Колея задняя | 1414 мм |
| Передний свес | 806 мм |
| Задний свес | 968 мм |
| Дорожный просвет | 160 мм |
| Снаряженная масса | 1085-1160 кг |
| Допустимая полная масса | 1560 кг |
| Максимальная грузоподъемность | 400-475 кг |
| Объем багажника (мин/макс) | 435 / 750 л |
| Объем топливного бака | 50 л |
Дополнительные характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Соотношение мощность/вес | 97.7 л.с./тонна |
| Соотношение крутящий момент/вес | 136.4 Нм/тонна |
| Компоновка двигателя | Переднее, поперечное |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Кузов этой модели, несмотря на оцинковку отдельных элементов, начинает проявлять коррозию уже на 4-5 году эксплуатации. Первыми сдаются задние арки — ржавчина появляется изнутри, вздувая краску пузырями. Затем гниют нижние кромки дверей и пороги, особенно в местах, где скапливается грязь. К 7-8 годам на крышке багажника под уплотнителем заднего стекла часто обнаруживаются очаги рыжей сыпи. Салон к этому возрасту начинает досаждать скрипами передней панели на неровностях, особенно в районе центральной консоли. Тканевая обивка сидений быстро теряет вид — на водительском кресле появляются потертости на боковине подушки, а руль и рычаг селектора коробки передач облазят до блестящего пластика.
Электрика с годами преподносит сюрпризы в виде плавающих неисправностей. Часто глючит блок управления стеклоподъемниками — стекла то опускаются рывками, то перестают реагировать на команды. Контакты в разъемах жгута проводов задних фонарей окисляются, из-за чего перестает работать подсветка номера или габаритные огни. Датчик уровня топлива начинает врать: стрелка то падает до нуля на полном баке, то зашкаливает. Владельцы также жалуются на отказ концевиков дверей — центральный замок перестает реагировать на открытие водительской двери, а плафон освещения салона не гаснет.