Lada Granta I (facelift 2018) Hatchback 1.6 (87 лс) — Шины и диски

Для Lada Granta I (facelift 2018) Hatchback 1.6 (87 лс) доступны следующие размеры шин и дисков, а также параметры крепления колес.

Размеры шин

Размеры дисков

Параметры разболтовки (PCD)

• PCD (диаметр окружности центров отверстий): 4x98 мм
• Количество крепежных отверстий: 4
• Диаметр ступицы (центральное отверстие): 58.5 мм
• Тип крепежа: Болты M12x1.25

Дополнительная информация

• Давление в шинах (спереди/сзади): 2.0 / 2.0 бар (рекомендуемое)
• Размеры шин и дисков могут различаться в зависимости от комплектации и года выпуска. Рекомендуется сверяться с руководством по эксплуатации.

Особенности ходовой части

На машинах этого возраста, особенно после 60-80 тысяч километров пробега, начинают проявляться характерные стуки спереди при проезде неровностей. Чаще всего это связано с износом стоек стабилизатора — они начинают «цокать» на мелких стыках и лежачих полицейских. Ресурс этих деталей редко превышает 30-40 тысяч километров, особенно если машина эксплуатируется по разбитым дорогам. Сайлентблоки передней подвески сдаются позже, к 80-100 тысячам, но их износ выдает себя глухим стуком при резком старте или торможении, а также уводом машины в сторону при разгоне. Задняя часть ходовой обычно беспокоит реже, но после 100 тысяч пробега нередко появляется гул, который усиливается в поворотах — это верный признак того, что ступичные подшипники выработали свой ресурс. Если вовремя не заменить их, гул переходит в хруст, а в запущенных случаях колесо может заклинить.

Скрипы и поскрипывания при раскачивании кузова или проезде неровностей часто указывают на износ втулок или опорных чашек амортизаторов. Ждать, пока они развалятся полностью, не стоит — это приводит к пробоям подвески и ухудшению управляемости. Также стоит обратить внимание на передние тормозные механизмы: из-за конструктивных особенностей направляющие суппортов часто закисают, что вызывает неравномерный износ колодок и скрип при торможении. Регулярная чистка и смазка этих узлов при каждой замене колодок продлевает их жизнь вдвое. В целом, ходовая часть этой модели не требует постоянного вмешательства, но плановый осмотр каждые 15-20 тысяч километров обязателен — это позволит вовремя заметить начинающийся люфт или гул и избежать дорогостоящего ремонта.

Шинный калькулятор