Lada Granta I (facelift 2018) Hatchback 1.6 (87 лс) — переднеприводный хэтчбек, выпускаемый с 2018 года. Оснащается бензиновым двигателем 1.6 л мощностью 87 л.с. и 5-ступенчатой механической коробкой передач.
Общие данные
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Марка | Lada |
| Модель | Granta |
| Поколение | Granta I (facelift 2018) Hatchback |
| Модификация | 1.6 (87 лс) |
| Годы выпуска | 2018 - 2026 |
| Тип кузова | Хэтчбек, 5 дверей, 5 мест |
| Архитектура | Двигатель внутреннего сгорания |
| Привод | Передний |
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Модель/код двигателя | 11186 |
| Объем | 1596 см³ (1.6 л) |
| Цилиндры | 4, рядный |
| Диаметр цилиндра | 82 мм |
| Ход поршня | 75.6 мм |
| Степень сжатия | 10.5:1 |
| Клапанов на цилиндр | 2 |
| Мощность | 87 л.с. при 5100 об/мин |
| Крутящий момент | 140 Нм при 3800 об/мин |
| Система впрыска | Распределенный впрыск |
| Наддув | Безнаддувный |
| Моторное масло | 3.2 л |
| Охлаждающая жидкость | 6.5 л |
Трансмиссия и ходовая часть
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Коробка передач | 5-ступенчатая механическая |
| Передняя подвеска | Независимая типа McPherson со спиральной пружиной и стабилизатором поперечной устойчивости |
| Задняя подвеска | Полунезависимая, пружинная |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Барабанные |
| Рулевое управление | Рулевая рейка |
| Размер шин | 175/65 R14; 185/60 R14; 185/55 R15 |
| Размер дисков | 14; 15 |
Расход топлива и динамика
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Расход в городе | 9.1 л/100 км |
| Расход на шоссе | 5.3 л/100 км |
| Расход смешанный | 6.8 л/100 км |
| Топливо | Бензин |
| Разгон 0-100 км/ч | 11.9 сек |
| Максимальная скорость | 170 км/ч |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 3926 мм |
| Ширина | 1700 мм |
| Высота | 1500 мм |
| Колесная база | 2476 мм |
| Колея передняя | 1430 мм |
| Колея задняя | 1414 мм |
| Передний свес | 806 мм |
| Задний свес | 644 мм |
| Дорожный просвет | 160 мм |
| Снаряженная масса | 1125-1160 кг |
| Полная масса | 1560 кг |
| Грузоподъемность | 400-435 кг |
| Объем багажника (мин/макс) | 240 / 555 л |
| Объем топливного бака | 50 л |
Дополнительно
- Соотношение мощность/вес: 12.9 кг/л.с., 77.3 л.с./тонна
- Соотношение крутящий момент/вес: 8 кг/Нм, 124.4 Нм/тонна
- Мощность на литр: 54.5 л.с./л
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Кузов этой модели, несмотря на оцинковку отдельных элементов, начинает проявлять слабые места уже к 4-5 годам эксплуатации. Первыми сдаются кромки задних арок — там часто скапливается грязь и реагенты, что приводит к вспучиванию краски и появлению рыжих точек. Также стоит обратить внимание на нижнюю часть дверей, особенно в районе дренажных отверстий, и на стык заднего крыла с бампером. Если машина ночевала на улице, к 6-7 годам можно обнаружить коррозию под уплотнителями лобового стекла и на сварных швах в моторном отсеке. В запущенных случаях гниль перекидывается на пороги, но обычно это происходит после 8-10 лет.
Салон со временем начинает досаждать скрипами. Первыми сдаются передние кресла — со временем расшатываются направляющие, и при поворотах появляется характерный хруст. Пластик торпедо начинает «сверчать» на морозе, особенно в районе центральных дефлекторов. К 5-6 годам обивка сидений, если она тканевая, может вытереться на боковинах, а руль — облезть в местах хвата. Водительский коврик часто протирается до дыр под пяткой, если не использовать резиновые накладки.
Электрика начинает капризничать после 5-7 лет. Чаще всего глючит блок управления стеклоподъемниками — они могут перестать реагировать на кнопки или работать с перебоями. Также нередко выходит из строя концевик двери водителя, из-за чего машина не видит, что дверь закрыта, и не гасит свет в салоне. К 8-10 годам могут начать плавать обороты холостого хода из-за загрязнения дроссельной заслонки или подсоса воздуха через треснувший патрубок вентиляции картера. Генератор на пробегах за 150 тысяч км иногда начинает «выть» из-за износа подшипников, а стартер — «залипать» в сырую погоду.