Обзор технических характеристик Lada Granta I (facelift 2018) Combi 1.6 16V (106 лс) — универсала с бензиновым двигателем, передним приводом и механической коробкой передач.
Общие данные
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Марка | Lada |
| Модель | Granta |
| Поколение | Granta I (facelift 2018) Combi |
| Модификация | 1.6 16V (106 лс) |
| Начало выпуска | 2018 г |
| Архитектура силового агрегата | Двигатель внутреннего сгорания |
| Тип кузова | Универсал |
| Количество дверей | 5 |
| Количество мест | 5 |
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Модель/Код двигателя | 21127 |
| Компоновка двигателя | Переднее, поперечное |
| Объем двигателя | 1596 см³ (1.6 л) |
| Количество цилиндров | 4, Рядный |
| Диаметр цилиндра | 82 мм |
| Ход поршня | 75.6 мм |
| Степень сжатия | 11:1 |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
| Система впрыска топлива | Распределенный впрыск |
| Тип наддува | Безнаддувный двигатель |
| Мощность | 106 лс @ 5800 об./мин. |
| Мощность на литр рабочего объема | 66.4 лс/л |
| Крутящий момент | 148 Нм @ 4200 об./мин. |
| Количество масла в двигателе | 3.2 л |
| Охлаждающая жидкость | 6.5 л |
Трансмиссия и привод
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Привод | Передний привод |
| Количество передач и тип КПП | 5 ступенчатая, механическая |
Ходовая часть
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип передней подвески | Независимая типа McPherson со спиральной пружиной и стабилизатором поперечной устойчивости |
| Тип задней подвески | Полунезависимая, пружинная |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Барабанные |
| Тип рулевого управления | Рулевая (шестерня) рейка |
| Размер шин | 175/65 R14 82 H; 185/60 R14 82 H; 185/55 R15 82 H |
| Размер дисков | 14; 15 |
Расход топлива и динамика
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Топливо | Бензин |
| Расход топлива в городе | 8.7 л/100 км |
| Расход топлива на шоссе | 5.2 л/100 км |
| Расход топлива, смешанный цикл | 6.5 л/100 км |
| Время разгона 0-100 км/ч | 10.7 сек |
| Время разгона 0-60 mph | 10.2 сек |
| Максимальная скорость | 182 км/ч |
| Соотношение мощность/вес | 10.6 кг/лс, 94.2 лс/тонна |
| Соотношение Крутящий момент/вес | 7.6 кг/Нм, 131.6 Нм/тонна |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 4118 мм |
| Ширина | 1700 мм |
| Высота | 1538 мм |
| Колесная база | 2476 мм |
| Колея передняя | 1430 мм |
| Колея задняя | 1414 мм |
| Передний свес | 806 мм |
| Задний свес | 836 мм |
| Дорожный просвет | 160 мм |
| Снаряженная масса | 1125-1160 кг |
| Допустимая полная масса | 1560 кг |
| Максимальная грузоподъемность | 400-435 кг |
| Объем багажника (мин.) | 360 л |
| Объем багажника (макс.) | 675 л |
| Объем топливного бака | 50 л |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Кузов этой модели, несмотря на оцинковку отдельных элементов, начинает проявлять коррозию уже к 4-5 годам эксплуатации. Первыми сдаются задние арки — ржавчина лезет изнутри, особенно в местах стыка с бампером. Нижняя кромка дверей и пороги также в зоне риска: сколы краски на передних кромках быстро превращаются в «рыжики». Капот и крышка багажника могут пузыриться по передней кромке, а под уплотнителями задней двери нередко скапливается влага, что приводит к скрытой коррозии. Если машина зимой не мылась от реагентов, к 7-8 годам на порогах могут появиться сквозные дыры.
Салон со временем начинает досаждать скрипами. Пластик передней панели и дверных карт со временем теряет жесткость в местах креплений, особенно в морозы. Тканевая обивка сидений (особенно водительского) протирается на боковине подушки к 5-6 годам, а поролон проседает. Руль и рукоятка КПП облезают к 7-8 годам, если не было оплетки. Печка может начать шуршать подшипником вентилятора, а заслонки — клинить в одном положении из-за износа пластиковых шестерен.
Электрика подводит мелкими, но надоедливыми глюками. Чаще всего страдает блок управления двигателем — контакты в разъемах окисляются, вызывая плавающие обороты и рывки на холодную. Генератор может недодавать зарядку из-за износа щеток к 100 тыс. км. Задние фонари и подсветка номера страдают от плохого контакта в фишках — лампы перегорают, а патроны плавятся. Электростеклоподъемники начинают работать с перебоями: моторы слабеют, тросики закисают. Блокировка дверей может отказывать в сырую погоду из-за залипания концевых выключателей.