Справочные данные по заправочным объемам, моторному маслу и допускам для Lada 2329 1.7 (79 лс) с бензиновым двигателем 1.7 л (1690 см³) мощностью 79 лс.
Заправочные объемы
| Жидкость | Объем | Примечание |
|---|---|---|
| Моторное масло (с фильтром) | 3.75 л | Рекомендуется замена каждые 10 000 км |
| Моторное масло (без фильтра) | 3.5 л | — |
| Охлаждающая жидкость | 9.5 л | — |
| Топливный бак | 84 л | — |
| Коробка передач (механическая) | 1.6 л | — |
| Раздаточная коробка | 0.8 л | — |
| Передний мост | 1.15 л | — |
| Задний мост | 1.3 л | — |
| Гидроусилитель руля | 0.9 л | — |
| Тормозная система | 0.5 л | — |
Моторное масло
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип масла | Минеральное или полусинтетическое |
| Вязкость по SAE | 10W-40, 15W-40 (в зависимости от климата) |
| Допуски | API SF/SG, ACEA A2/B2 |
| Объем с фильтром | 3.75 л |
| Интервал замены | 10 000 км или 1 год |
Допуски и спецификации
- Моторное масло: API SF или SG; ACEA A2/B2.
- Трансмиссионное масло: GL-4 или GL-5, вязкость 80W-90.
- Охлаждающая жидкость: на основе этиленгликоля, силикатная (G11) или органическая (G12).
- Тормозная жидкость: DOT 3 или DOT 4.
- Масло ГУР: ATF Dexron II или III.
Примечания
- Для двигателя 1.7 (79 лс) рекомендуется масло вязкостью 10W-40 для большинства климатических условий.
- При эксплуатации в холодном климате допускается использование 5W-30 или 5W-40.
- Замена масла производится при прогретом двигателе.
Рекомендации по обслуживанию
Для двигателя объемом 1.7 литра, особенно если машина эксплуатируется в городских пробках или с частыми короткими поездками, настоятельно рекомендуется сократить интервал замены масла до 7-8 тысяч километров вместо стандартных 10-15 тысяч. В условиях постоянных остановок и холостых оборотов масло быстрее теряет свои свойства, что приводит к повышенному износу цилиндропоршневой группы и появлению жора масла. Также не забывайте проверять уровень масла каждые 500-700 км пробега — на старых моторах угар через сальники клапанов и стыки поддона неизбежен, а езда с низким уровнем грозит задирами в цилиндрах и капитальным ремонтом.
На автомобилях старше 10-15 лет критически важно своевременно менять антифриз и тормозную жидкость. Антифриз со временем теряет присадки, защищающие алюминиевые детали радиатора и головки блока от коррозии, что ведет к появлению ржавчины в системе охлаждения, забиванию каналов и перегреву двигателя. Тормозную жидкость меняйте каждые 2 года — она гигроскопична, и накопление влаги снижает температуру кипения, что в пробках или при резких торможениях может привести к отказу тормозов. Кроме того, влага вызывает коррозию суппортов и главного цилиндра, что проявляется в виде скрипов и заклинивания поршней.