Lada 2328 1.7 (79 лс) — Размеры шин, дисков и параметры разболтовки

Для Lada 2328 1.7 (79 лс) (1995-1997) заводские параметры: шины 175/80 R16, диски с разболтовкой 4x98, вылетом ET? и диаметром ступицы?.

Размеры шин и дисков

Параметры разболтовки (PCD)

Рекомендации

• Используйте шины только указанного размера для сохранения клиренса и показаний спидометра.
• При замене дисков убедитесь в соответствии PCD и вылета.
• Для полного привода важно сохранять одинаковый внешний диаметр шин на всех колесах.

Особенности ходовой части

На автомобилях этого периода выпуска передняя подвеска начинает напоминать о себе стуками уже после 30–40 тысяч километров. Самый частый симптом — глухой металлический стук при проезде неровностей на малой скорости, особенно если руль слегка повернут. Это указывает на износ втулок и стоек стабилизатора: их приходится менять каждые 20–30 тысяч, а при частой езде по разбитым дорогам — еще чаще. Сайлентблоки рычагов сдаются к 50–60 тысячам: появляется плавное раскачивание кузова на волнах и увод машины в сторону при торможении. Задняя часть ходовой страдает от гула ступичных подшипников — он нарастает постепенно, сначала слышен только на скорости 60–80 км/ч, а затем становится постоянным, особенно в поворотах. Менять подшипники приходится каждые 40–50 тысяч, причем часто вместе со ступицей, так как корпус ржавеет и заклинивает.

С возрастом добавляются проблемы с амортизаторами: они текут уже к 60–70 тысячам, что проявляется раскачкой кузова на ямах и потерей управляемости на скорости. Характерный признак — машина начинает «клевать» носом при торможении и долго не успокаивается после кочек. Резиновые пыльники и отбойники дубеют на морозе, трескаются, из-за чего в стойки попадает грязь и песок — это ускоряет износ штоков. Владельцы часто жалуются на скрипы в передней части при повороте руля на месте: это изнашиваются опорные подшипники, которые редко ходят больше 50 тысяч. Если вовремя не заменить, появляется люфт и стук в рулевом управлении.

Шинный калькулятор