Справочная информация по заправочным объемам и моторному маслу для Lada 2131i 1.7 i (80 лс) (2001-2011).
Моторное масло
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем масла с фильтром | 3.75 л |
| Допуски/Вязкость | SAE 5W-30, 5W-40, 10W-40; API SG/SH/SJ, ACEA A2/B2 |
Заправочные объемы
| Жидкость | Объем |
|---|---|
| Топливный бак | 40 л |
| Система охлаждения | 10.5 л |
| Коробка передач (механическая) | 1.6 л |
| Раздаточная коробка | 0.8 л |
| Передний редуктор | 1.15 л |
| Задний редуктор | 1.3 л |
| Гидроусилитель руля | 1.1 л |
| Тормозная система | 0.5 л |
Допуски и спецификации
- Моторное масло: API SG/SH/SJ, ACEA A2/B2
- Трансмиссионное масло: API GL-5, SAE 75W-90
- Охлаждающая жидкость: G11 (зеленый), этиленгликоль
- Тормозная жидкость: DOT-4
- Масло ГУР: Dexron II/III
Рекомендации по обслуживанию
Для двигателя объемом 1.7 литра, особенно в условиях городских пробок и частых пусков, критически важно сократить интервал замены масла до 5-6 тысяч километров вместо регламентных 10-12 тысяч. В пробках мотор работает на холостых оборотах, масло быстрее окисляется и теряет свои свойства, что приводит к появлению черного нагара на клапанах и маслосъемных колпачках. Первый признак пропущенной замены — плавающие обороты на горячую и легкий стук гидрокомпенсаторов при старте. Используйте только полусинтетику или минералку с вязкостью 10W-40, так как синтетика на старых моторах часто выдавливается через сальники.
На автомобилях старше 10 лет антифриз и тормозная жидкость требуют замены раз в два года, независимо от пробега. Старый антифриз теряет присадки, защищающие алюминиевый радиатор и головку блока, что ведет к появлению рыжих подтеков в районе помпы и печки. Тормозная жидкость гигроскопична — накопление влаги вызывает коррозию главного цилиндра и суппортов, а также закисание поршней. Симптомы: педаль становится ватной, а при резком торможении появляется скрип или вибрация. Проверяйте уровень жидкости в бачке каждые полгода — если она стала темно-коричневой, менять нужно немедленно.