Для Lada 21312 с двигателем 1.8 (82 лс) бензиновым безнаддувным, выпускавшейся с 1995 по 2005 год, используйте следующие параметры масла и заправочные объемы.
Моторное масло
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип масла | Синтетическое/полусинтетическое |
| Вязкость (SAE) | 5W-30, 5W-40, 10W-40 |
| Допуски | API SG или выше, ACEA A3/B4 |
| Объем с фильтром | 3.75 л |
| Объем без фильтра | 3.5 л |
Заправочные объемы
| Жидкость | Объем (л) |
|---|---|
| Моторное масло (с фильтром) | 3.75 |
| Моторное масло (без фильтра) | 3.5 |
| Охлаждающая жидкость | 7.8 |
| Трансмиссионное масло (МКПП) | 1.6 |
| Тормозная жидкость | 0.5 |
| Бачок омывателя | 2.5 |
Допуски и спецификации
- Моторное масло: API SG, SH, SJ, SL, SM, SN; ACEA A3/B4.
- Охлаждающая жидкость: G11 или G12 (силикатная/органическая).
- Трансмиссионное масло: SAE 75W-90, GL-4.
- Тормозная жидкость: DOT-3 или DOT-4.
Примечания
- Масляный фильтр: артикул 2101-1012005 (оригинал) или аналоги.
- Интервал замены масла: каждые 10 000 км или 1 год.
Рекомендации по обслуживанию
В условиях городских пробок и частых коротких поездок моторное масло стареет гораздо быстрее, чем при движении по трассе. Из-за постоянных остановок и холостых оборотов в картере скапливается конденсат и невыгоревшее топливо, что превращает смазку в агрессивную эмульсию. Чтобы избежать масляного голодания и преждевременного износа вкладышей и поршневой группы, интервал замены масла в таких режимах стоит сократить вдвое от рекомендованного заводом. Если вы чаще стоите в пробках, чем едете, меняйте масло каждые 5-7 тысяч километров — это убережет двигатель от нагара и потери компрессии.
Для автомобилей старше 10-15 лет критически важно следить за состоянием антифриза и тормозной жидкости. Со временем антифриз теряет присадки, защищающие алюминиевые радиаторы и головку блока от электрохимической коррозии, что ведет к появлению течей и перегреву. Замена антифриза раз в 2-3 года предотвратит забивание каналов системы охлаждения ржавчиной. Тормозная жидкость гигроскопична: впитывая влагу, она снижает температуру кипения, что в пробках или при резких торможениях грозит отказом тормозов. Меняйте ее каждые два года, не дожидаясь, пока педаль станет «ватной» или начнут гнить суппорты.