Lada 2131 1.7 (79 лс) — полноприводный SUV, выпускавшийся с 1995 по 2005 год. Оснащался бензиновым двигателем 1.7 л мощностью 79 лс и 5-ступенчатой механической коробкой передач.
Основные характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип кузова | SUV, 5 дверей, 5 мест |
| Архитектура | Двигатель внутреннего сгорания |
| Привод | Полный привод |
| Топливо | Бензин |
| Расход топлива (смешанный) | 12.1 л/100 км |
| Максимальная скорость | 132 км/ч |
| Разгон 0-100 км/ч | 25 сек |
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Модель двигателя | 1.7 (79 лс) |
| Объем | 1690 см³ |
| Мощность | 79 лс при 5200 об/мин |
| Крутящий момент | 127 Нм при 3200 об/мин |
| Цилиндры | 4, рядный |
| Клапаны на цилиндр | 2 |
| Степень сжатия | 9.3:1 |
| Система впрыска | Карбюратор |
| Наддув | Безнаддувный |
| ГРМ | OHC |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 4240 мм |
| Ширина | 1680 мм |
| Высота | 1640 мм |
| Колесная база | 2700 мм |
| Колея передняя | 1430 мм |
| Колея задняя | 1400 мм |
| Снаряженная масса | 1370 кг |
| Полная масса | 1870 кг |
| Грузоподъемность | 500 кг |
| Объем багажника (мин.) | 265 л |
| Объем топливного бака | 65 л |
Трансмиссия и ходовая часть
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Коробка передач | 5-ступенчатая механическая |
| Передняя подвеска | Спиральная пружина |
| Задняя подвеска | Спиральная пружина |
| Передние тормоза | Дисковые |
| Задние тормоза | Барабанные |
| ABS | Да |
| Рулевое управление | Червячный редуктор |
| Размер шин | 175/80 R16 |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Кузов этой модели, к сожалению, не славится стойкостью к коррозии. Первыми сдаются задние арки и нижняя часть дверей — там часто появляются вздутия краски и сквозные дыры. Пороги гниют изнутри, особенно в местах стыка с передними крыльями, а также в районе крепления домкрата. Лонжероны и чашки передних пружин тоже в зоне риска: если не обрабатывать их антикором, через 5-7 лет там образуются очаги ржавчины. Крышка багажника и рамка лобового стекла часто «цветут» по нижнему краю.
Салон со временем начинает досаждать скрипами и дребезжанием. Пластик панели приборов становится хрупким, особенно в местах крепления дефлекторов и магнитолы. Передние сиденья теряют упругость поролона, а обивка на водительском кресле протирается до дыр. Задний диван часто скрипит на кочках из-за ослабших петель и защелок. Ковролин на полу может преть от влаги, если протекают уплотнители дверей или печка.
Электрика — слабое место из-за возраста. Часто «плавают» обороты холостого хода из-за окисленных контактов датчика положения дроссельной заслонки или подсоса воздуха через треснувший шланг вентиляции картера. Генератор может недозаряжать аккумулятор из-за износа щеток или подгоревших контактов реле-регулятора. Проводка в гофрах под капотом перетирается, вызывая короткие замыкания или отказ вентилятора охлаждения. Замки зажигания часто клинят, а контакты в монтажном блоке подгорают, из-за чего перестают работать дворники или поворотники.