Для Lada 2120 Nadezhda 1.8 (79 лс) с бензиновым двигателем 1.8 л (1774 см³) рядным 4-цилиндровым мотором (OHC, карбюратор) требуются следующие параметры масла и заправочных жидкостей.
Моторное масло
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем масла с фильтром | 3.75 л |
| Объем масла без фильтра | 3.5 л |
| Допуски/спецификации | API SF/SG, SAE 10W-40 (всесезонно), SAE 5W-30 (зима), SAE 15W-40 (лето) |
| Вязкость по SAE | 10W-40 (рекомендуемая), 5W-30, 15W-40 |
Заправочные объемы
| Жидкость | Объем |
|---|---|
| Топливный бак | 70 л |
| Система охлаждения | 8.5 л |
| Коробка передач (механическая) | 1.6 л (трансмиссионное масло SAE 75W-90 GL-4) |
| Раздаточная коробка (полный привод) | 0.8 л (трансмиссионное масло SAE 75W-90 GL-5) |
| Передний мост (редуктор) | 1.0 л (трансмиссионное масло SAE 75W-90 GL-5) |
| Задний мост (редуктор) | 1.0 л (трансмиссионное масло SAE 75W-90 GL-5) |
| Гидроусилитель руля | 0.5 л (ATF Dexron II) |
| Тормозная система | 0.5 л (DOT 4) |
| Сцепление (гидропривод) | 0.2 л (DOT 4) |
| Омыватель стекла | 2.5 л |
Допуски и рекомендации
- Моторное масло: API SF/SG. Рекомендуется замена каждые 10 000 км или 12 месяцев.
- Трансмиссионные масла: GL-4 для КПП, GL-5 для мостов и раздатки.
- Охлаждающая жидкость: G11 (зеленый) или аналог, смена каждые 2 года.
- Тормозная жидкость: DOT 4, замена каждые 2 года.
Рекомендации по обслуживанию
Владельцам этой машины, особенно если она эксплуатируется в городских пробках, стоит вдвое сократить интервал замены масла. В условиях постоянных остановок и холостых оборотов мотор работает в жестком тепловом режиме, что приводит к быстрому окислению смазки. Если по регламенту замена положена каждые 10 тысяч километров, то в городе лучше менять масло через 5-6 тысяч. Игнорирование этого правила быстро приведет к появлению нагара, падению компрессии и жору масла, который на старых моторах лечится только капитальным ремонтом.
Не менее критично для машины этого возраста своевременно менять антифриз и тормозную жидкость. Старый антифриз теряет присадки, защищающие радиатор и рубашку охлаждения от коррозии — в результате появляются течи в местах соединения патрубков и закипание мотора в пробках. Тормозную жидкость необходимо обновлять раз в два года, так как она гигроскопична и накапливает влагу. Если пренебречь заменой, педаль тормоза станет ватной, а в системе начнут гнить суппорты и главный цилиндр, что чревато отказом тормозов в самый неподходящий момент.