Lada 2120 Nadezhda — полноприводный минивэн, выпускавшийся с 1999 по 2005 год. Оснащался бензиновым двигателем 1.7 л мощностью 79 лс и 5-ступенчатой механической коробкой передач.

Двигатель и трансмиссия

Параметр Значение
Модификация 1.7 i (79 лс)
Объем двигателя 1690 см³ (1.7 л)
Мощность 79 лс @ 5200 об/мин
Крутящий момент 127 Нм @ 3400 об/мин
Конфигурация Рядный, 4 цилиндра
Клапаны 4 на цилиндр
Степень сжатия 9.3:1
Система впрыска Распределенный впрыск
Тип наддува Безнаддувный
ГРМ OHC
Коробка передач 5-ступенчатая механическая
Привод Полный

Динамические характеристики

Параметр Значение
Максимальная скорость 140 км/ч
Разгон 0-100 км/ч 21 сек
Разгон 0-60 mph 20 сек
Расход топлива (город) 12 л/100 км

Габариты и масса

Параметр Значение
Длина 4200 мм
Ширина 1725 мм
Высота 1690 мм
Колесная база 2700 мм
Колея передняя/задняя 1430 / 1400 мм
Снаряженная масса 1400 кг
Полная масса 2000 кг
Грузоподъемность 600 кг
Объем багажника (мин/макс) 300 / 1250 л
Объем топливного бака 70 л

Подвеска и тормоза

Параметр Значение
Передняя подвеска Спиральная пружина
Задняя подвеска Спиральная пружина
Передние тормоза Дисковые вентилируемые
Задние тормоза Барабанные
Рулевое управление Червячный редуктор
Размер шин 175/80 R16

Кузов

Параметр Значение
Тип кузова Минивэн
Количество дверей 4
Количество мест 7

Опыт эксплуатации и частые проблемы

Кузов этой модели, к сожалению, не славится стойкостью к коррозии. Первыми, как правило, сдаются задние арки колес и нижняя кромка дверей — там ржавчина появляется уже через несколько лет эксплуатации, особенно если машина не знала антикора. Пороги гниют изнутри, часто владельцы обнаруживают сквозные дыры при попытке поддомкратить авто. Также стоит обратить внимание на зону вокруг лобового стекла и швы на крыше — там любят скапливаться грязь и влага, что приводит к неприятным сюрпризам в виде вздутий краски и рыжих пятен.

Салон со временем начинает досаждать скрипами и дребезжанием пластика, особенно на неровной дороге. Сиденья, несмотря на кажущуюся прочность, теряют форму, а ткань обивки протирается на боковинах. Резиновые уплотнители дверей дубеют и перестают выполнять свою функцию, из-за чего в салоне появляются сквозняки и дополнительный шум. К 10-15 годам эксплуатации часто выходит из строя печка — моторчик начинает гудеть или клинит, а радиатор отопления забивается, что делает зиму некомфортной.

Электрика в возрасте — это отдельная головная боль. Чаще всего страдает проводка в гофрах дверей: провода перетираются, из-за чего перестают работать стеклоподъемники или центральный замок. Генератор может недодавать зарядку из-за износа щеток или реле-регулятора, что проявляется тусклым светом фар и проблемами с запуском. Также нередки случаи, когда от старости окисляются контакты в блоках предохранителей, вызывая плавающие неисправности — то прикуриватель не работает, то дворники замирают в произвольном положении.

Подробные Справочники