Справочные данные по моторному маслу, допускам и заправочным объемам для Lada 2114 1.6 i 8V (81 лс) 2007-2013.
Моторное масло
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем масла с фильтром | 3.5 л |
| Допуск/Вязкость | API SG или выше, SAE 5W-30, 5W-40, 10W-40 |
| Интервал замены | 15000 км или 1 год |
Заправочные объемы
| Жидкость | Объем |
|---|---|
| Топливный бак | 43 л |
| Система охлаждения | 7.8 л |
| Коробка передач (механика) | 2.3 л |
| Гидроусилитель руля | 1.1 л |
| Тормозная система | 0.5 л |
| Бачок омывателя | 5 л |
Допуски и спецификации
- Моторное масло: API SG, SH, SJ, SL, SM; ACEA A2/B2, A3/B3
- Трансмиссионное масло: GL-4, SAE 75W-90
- Охлаждающая жидкость: G11 или G12 (зеленый/красный)
- Тормозная жидкость: DOT-4
- Масло ГУР: Dexron II или III
Рекомендации по обслуживанию
В условиях городских пробок и частых коротких поездок моторное масло стареет гораздо быстрее, чем при спокойной езде по трассе. На этой машине настоятельно рекомендую сократить интервал замены масла до 7-8 тысяч километров вместо регламентных 15. Из-за постоянной работы на холостых оборотах в пробках в картере накапливается невыгоревшее топливо и конденсат, что превращает смазку в абразивную эмульсию. Если пренебречь этим правилом, первыми начнут стучать гидрокомпенсаторы — сначала на холодную, а затем и на прогретом двигателе, что приведет к повышенному износу распредвала и постепенному жору масла.
Для автомобилей старше 10-12 лет критически важна своевременная замена антифриза и тормозной жидкости. Оригинальный антифриз со временем теряет присадки, защищающие алюминиевый блок цилиндров от кавитации — это проявляется сначала легким гулом помпы, а затем и прогаром прокладки головки блока. Тормозную жидкость нужно менять раз в два года, не дожидаясь, пока она почернеет и начнет впитывать влагу. Если этого не делать, в жару педаль тормоза станет ватной и проваливается, а зимой в суппортах закисают направляющие, вызывая скрипы и неравномерный износ колодок.