Lada 2114 1.5 i (79 лс) — Заправочные объемы и масла

Справочная информация по заправочным объемам, моторному маслу и допускам для Lada 2114 с двигателем 1.5 i (79 лс) выпуска 2001-2013 гг.

Моторное масло

Заправочные объемы

Допуски и спецификации

• Моторное масло: API SF/SG, ILSAC GF-1
• Трансмиссионное масло: API GL-4, SAE 75W-90
• Охлаждающая жидкость: G11 (зеленый), на основе этиленгликоля
• Тормозная жидкость: DOT-3 или DOT-4
• Масло ГУР: ATF Dexron II или III

Примечания

• Двигатель: 1.5 л, 4-цилиндровый, рядный, распределенный впрыск.
• Коробка передач: 5-ступенчатая механическая.
• Привод: передний.

Рекомендации по обслуживанию

Для двигателя объемом 1.5 литра с распределенным впрыском критически важно сократить интервал замены масла до 7-8 тысяч километров, особенно если машина эксплуатируется в городских пробках. В условиях постоянных остановок и разгонов масло быстрее теряет свои свойства, что приводит к появлению нагара на клапанах и маслосъемных колпачках. Первым симптомом перегретого масла становится плавающий холостой ход и увеличение расхода смазки — двигатель начинает «есть» масло, оставляя черный нагар на свечах зажигания. Используйте только полусинтетику или гидрокрекинг, так как дешевая минералка в пробках быстро коксуется, забивая маслоприемник.

На автомобилях старше 10 лет антифриз и тормозную жидкость нужно менять каждые 2 года, не дожидаясь появления коррозии. Старый антифриз теряет присадки, защищающие алюминиевые головки блока, — в результате начинают травить прокладки, а в расширительном бачке появляется бурый осадок. Тормозная жидкость с высоким содержанием воды закипает при интенсивном торможении, вызывая провал педали и скрипы при нажатии. Если педаль стала мягкой или ход увеличился — это прямой сигнал к замене, иначе рискуете остаться без тормозов в самый неподходящий момент.