Lada 2113 1.5 i (79 лс) | Технические характеристики

Lada 2113 — переднеприводный хэтчбек, выпускавшийся с 2004 по 2013 год. Оснащался бензиновым двигателем 1.5 л мощностью 79 лс и 5-ступенчатой механической коробкой передач.

Общие данные

Двигатель

Трансмиссия и ходовая

Расход топлива и динамика

Габариты и масса

Соотношения

Опыт эксплуатации и частые проблемы

Кузов этой модели, к сожалению, не славится стойкостью к коррозии. Первыми сдаются задние арки — ржавчина вылезает изнутри, особенно в месте стыка с порогом. Нижняя кромка дверей и сами пороги также быстро начинают «цвести», если вовремя не обработать скрытые полости. Капот и крышка багажника часто вспучиваются краской от очагов коррозии под ней, особенно по передней кромке. На машинах старше десяти лет нередко можно увидеть сквозные дыры в районе крепления заднего бампера и в нижней части передних лонжеронов.

Салон со временем начинает досаждать скрипами и дребезжанием. Пластик передней панели дешевый и жесткий, со временем появляются люфты и щели, особенно в местах соединения с центральной консолью. Водительское сиденье проседает, поролон теряет упругость, а обивка на боковинах протирается до дыр. Задний диван тоже не отличается долговечностью — его каркас может скрипеть на кочках. Шумоизоляция практически отсутствует, и с годами к дорожному гулу добавляются скрипы обшивки дверей и стоек.

Электрика — отдельная головная боль. Чаще всего страдает проводка в гофре между кузовом и дверью водителя: провода перетираются, из-за чего перестают работать стеклоподъемники или центральный замок. Генератор на этих моторах не любит грязи и влаги — подшипники начинают выть, а щетки изнашиваются быстро. Блок предохранителей под капотом страдает от окисления контактов, что приводит к плавающим проблемам с запуском или отказу вентилятора охлаждения. Датчик коленвала — частая причина, когда машина глохнет на ходу или не заводится на горячую.

Подробные Справочники

• Двигатель
• Масло
• Шины