Для Lada 21122 1.5 i (78 лс) (1999-2003) заводские параметры шин и дисков:
Шины
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Размер шин | 175/70 R13 |
Диски
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Размер дисков | 13 дюймов |
| Ширина диска (рекомендуемая) | 5.0J |
| Вылет (ET) | 35-40 мм |
| Диаметр ступицы (DIA) | 58.5 мм |
Разболтовка (PCD)
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Количество отверстий | 4 |
| Диаметр расположения отверстий (PCD) | 98 мм |
| Тип крепежа | Болт M12x1.25 |
Дополнительно
- Давление в шинах: передние 2.0 бар, задние 2.0 бар.
- Заводские шины: 175/70 R13.
- Допустимые размеры шин: 175/70 R13, 185/60 R14 (при замене дисков на 14").
Особенности ходовой части
С возрастом ходовая часть этой модели начинает издавать характерные звуки, которые опытный водитель распознает безошибочно. Первыми сдаются стойки стабилизатора — их стук в районе колес при проезде неровностей на малой скорости слышен отчетливо, особенно если руль немного вывернут. Ресурс этих деталей редко превышает 20-30 тысяч километров, а при частой езде по разбитому асфальту менять их приходится еще чаще. Сайлентблоки начинают скрипеть и постукивать при старте и торможении, особенно в сырую погоду, а при сильном износе появляется ощутимая вибрация на руле при разгоне. Ступичные подшипники выдают себя нарастающим гулом, который меняет тональность в зависимости от скорости и поворота руля — если гул усиливается при повороте влево, значит, проблема справа, и наоборот. Затягивать с заменой подшипников опасно: они могут заклинить прямо на ходу.
Кузовные проблемы напрямую влияют на состояние ходовой части. Гниль в передних арках и задних порогах приводит к тому, что точки крепления элементов подвески теряют жесткость, и геометрия нарушается. Это проявляется в виде плавающего руля, неравномерного износа шин и постоянных стуков даже на новых деталях. Задние сайлентблоки часто выходят из строя из-за коррозии их посадочных мест — резина трескается, и металлическая втулка начинает болтаться, издавая глухой металлический стук при проезде лежачих полицейских. Моторное масло, подтекающее через сальники коленвала, попадает на передние сайлентблоки и резиновые пыльники, разъедая их и ускоряя износ. Если не следить за состоянием кузова и не менять вовремя сайлентблоки, каждые 40-50 тысяч километров придется перебирать всю ходовую часть заново.
Шинный калькулятор
Интерактивный шинный калькулятор
Сравните размеры старых и новых шин, чтобы узнать изменение клиренса и погрешность спидометра.
| Параметр | Старая | Новая | Разница |
|---|---|---|---|
| Ширина шины (мм) | 205 | 225 | +20 |
| Высота профиля (мм) | 113 | 101 | -12 |
| Внутренний диаметр (мм) | 406 | 432 | +26 |
| Внешний диаметр (мм) | 632 | 634 | +2 |