Для Lada 21122 1.5 i (78 лс) (1999-2003) заводские параметры шин и дисков:

Шины

Параметр Значение
Размер шин 175/70 R13

Диски

Параметр Значение
Размер дисков 13 дюймов
Ширина диска (рекомендуемая) 5.0J
Вылет (ET) 35-40 мм
Диаметр ступицы (DIA) 58.5 мм

Разболтовка (PCD)

Параметр Значение
Количество отверстий 4
Диаметр расположения отверстий (PCD) 98 мм
Тип крепежа Болт M12x1.25

Дополнительно

  • Давление в шинах: передние 2.0 бар, задние 2.0 бар.
  • Заводские шины: 175/70 R13.
  • Допустимые размеры шин: 175/70 R13, 185/60 R14 (при замене дисков на 14").

Особенности ходовой части

С возрастом ходовая часть этой модели начинает издавать характерные звуки, которые опытный водитель распознает безошибочно. Первыми сдаются стойки стабилизатора — их стук в районе колес при проезде неровностей на малой скорости слышен отчетливо, особенно если руль немного вывернут. Ресурс этих деталей редко превышает 20-30 тысяч километров, а при частой езде по разбитому асфальту менять их приходится еще чаще. Сайлентблоки начинают скрипеть и постукивать при старте и торможении, особенно в сырую погоду, а при сильном износе появляется ощутимая вибрация на руле при разгоне. Ступичные подшипники выдают себя нарастающим гулом, который меняет тональность в зависимости от скорости и поворота руля — если гул усиливается при повороте влево, значит, проблема справа, и наоборот. Затягивать с заменой подшипников опасно: они могут заклинить прямо на ходу.

Кузовные проблемы напрямую влияют на состояние ходовой части. Гниль в передних арках и задних порогах приводит к тому, что точки крепления элементов подвески теряют жесткость, и геометрия нарушается. Это проявляется в виде плавающего руля, неравномерного износа шин и постоянных стуков даже на новых деталях. Задние сайлентблоки часто выходят из строя из-за коррозии их посадочных мест — резина трескается, и металлическая втулка начинает болтаться, издавая глухой металлический стук при проезде лежачих полицейских. Моторное масло, подтекающее через сальники коленвала, попадает на передние сайлентблоки и резиновые пыльники, разъедая их и ускоряя износ. Если не следить за состоянием кузова и не менять вовремя сайлентблоки, каждые 40-50 тысяч километров придется перебирать всю ходовую часть заново.

Шинный калькулятор

Интерактивный шинный калькулятор

Сравните размеры старых и новых шин, чтобы узнать изменение клиренса и погрешность спидометра.

Старая шина (Заводская)
/ R
Новая шина (Тюнинг)
/ R
Параметр Старая Новая Разница
Ширина шины (мм) 205 225 +20
Высота профиля (мм) 113 101 -12
Внутренний диаметр (мм) 406 432 +26
Внешний диаметр (мм) 632 634 +2
Изменение клиренса: Автомобиль станет выше на 1 мм
Показания спидометра: При реальной скорости 100 км/ч, спидометр покажет 99.7 км/ч