Lada 21114 (поколение 21114) — универсал с бензиновым двигателем 1.6 л мощностью 90 л.с., выпускавшийся с 2000 по 2009 год. Передний привод, 5-ступенчатая механическая коробка передач.
Общие сведения
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Марка | Lada |
| Модель | 2111 |
| Поколение | 21114 |
| Модификация | 1.6i 16V (90 лс) |
| Годы выпуска | 2000 – 2009 |
| Тип кузова | Универсал, 5 дверей, 5 мест |
| Архитектура | ДВС, передний привод |
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип двигателя | Бензиновый, рядный 4-цилиндровый |
| Объем | 1596 см³ (1.6 л) |
| Мощность | 90 л.с. при 5000 об/мин |
| Крутящий момент | 131 Нм при 3700 об/мин |
| Система впрыска | Распределенный впрыск |
| Наддув | Безнаддувный |
| Экологический стандарт | Euro 3 |
Трансмиссия и ходовая часть
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Привод | Передний |
| Коробка передач | 5-ступенчатая механическая |
| Передняя подвеска | Амортизационная стойка |
| Задняя подвеска | Спиральная пружина |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Барабанные |
| Рулевое управление | Рулевая рейка |
| Размер шин | 175/65 R14 |
Расход топлива и динамика
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Расход в городе | 10.0 л/100 км |
| Расход на шоссе | 5.7 л/100 км |
| Расход смешанный | 7.3 л/100 км |
| Топливо | Бензин |
| Максимальная скорость | 160 км/ч |
| Разгон 0-100 км/ч | 15.0 сек |
| Разгон 0-60 mph | 14.3 сек |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 4285 мм |
| Ширина | 1680 мм |
| Высота | 1480 мм |
| Колесная база | 2492 мм |
| Колея передняя | 1400 мм |
| Колея задняя | 1370 мм |
| Снаряженная масса | 1020 кг |
| Полная масса | 1520 кг |
| Грузоподъемность | 500 кг |
| Объем багажника (мин/макс) | 450 / 1420 л |
| Объем топливного бака | 43 л |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Кузов этого универсала, несмотря на оцинковку отдельных элементов, имеет несколько уязвимых мест, где коррозия проявляется уже к 5-7 годам эксплуатации. Первыми сдаются задние арки, особенно в месте стыка с порогом — там скапливается грязь и влага. Нижняя кромка дверей, рамка лобового стекла и швы под капотом у аккумулятора также часто покрываются рыжими точками. Если машина зимой не мылась регулярно, к 10-12 годам на порогах и в районе бензобака могут образоваться сквозные дыры. В салоне со временем начинают скрипеть передняя панель и пластик дверей — особенно на морозе, когда материалы дубеют. Обивка сидений, если она тканевая, протирается на боковинах, а водительское кресло теряет упругость, проседая в районе подушки.
Электрика с возрастом преподносит сюрпризы: чаще всего страдает проводка в гофре между кузовом и дверью багажника — перетираются провода, из-за чего перестает работать центральный замок или подсветка номера. Блок управления двигателем иногда «глючит» из-за окисленных контактов, что проявляется плавающими оборотами на холостом ходу или трудным пуском после дождя. Генератор на машинах старше 10 лет может недодавать зарядку из-за износа щеток, а стартер начинает «цеплять» в морозы, если не чистить втягивающее реле. Также часто встречается отказ датчика уровня топлива — стрелка начинает «плясать» или врать на 5-10 литров.