Для Lada 21113 (универсал) с двигателем 1.5 i (94 лс) 1997-2004 годов выпуска приведены рекомендованные параметры моторного масла и заправочные объемы.
Моторное масло
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем масла с фильтром | 3.5 л |
| Объем масла без фильтра | 3.2 л |
| Допуски и спецификации | API SG, SH, SJ; ACEA A2/B2 |
| Вязкость (SAE) | 5W-30, 5W-40, 10W-40 (в зависимости от климата) |
| Интервал замены | 10 000 км или 1 год |
Другие заправочные объемы
| Жидкость | Объем |
|---|---|
| Охлаждающая жидкость | 7.8 л |
| Трансмиссионное масло (МКПП) | 1.6 л |
| Тормозная жидкость | 0.5 л |
| Бачок омывателя | 3.0 л |
| Топливный бак | 43 л |
Рекомендации
- Используйте масло с допуском API не ниже SG.
- Для холодного климата предпочтительна вязкость 5W-30.
- Замену масла проводите с заменой масляного фильтра.
Рекомендации по обслуживанию
Для автомобилей этого возраста, особенно эксплуатируемых в городских пробках, критически важно сократить интервал замены масла до 5-7 тысяч километров. В условиях постоянных остановок и холостых ходов масло быстрее теряет свои свойства, что приводит к повышенному износу цилиндропоршневой группы и появлению жора масла. Также не стоит забывать о своевременной замене антифриза: старая охлаждающая жидкость теряет антикоррозийные свойства, что вызывает образование накипи в радиаторе и печке, а также ускоряет разрушение патрубков и прокладки головки блока. Тормозную жидкость необходимо менять каждые два года, так как она гигроскопична и со временем накапливает влагу, что приводит к коррозии суппортов и цилиндров, а также к потере эффективности торможения — педаль становится “ватной” и может провалиться.
Особое внимание уделите состоянию тормозных трубок и шлангов: на машинах старше 15 лет они часто ржавеют изнутри и лопаются в местах изгибов. При замене тормозной жидкости обязательно прокачайте всю систему, чтобы удалить воздух и старую жидкость из угловых соединений. Также рекомендую раз в год проверять состояние ремня ГРМ и роликов — обрыв ремня на этом двигателе приводит к встрече клапанов с поршнями и дорогостоящему ремонту головки блока.