Справочные данные по моторному маслу и заправочным объемам для Lada 21112 (универсал) с двигателем 1.6 i 16V (90 лс) выпуска 2004-2009 гг.
Моторное масло
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем масла с фильтром | 3.5 л |
| Объем масла без фильтра | 3.2 л |
| Допуски и спецификации | API SL, ACEA A3/B3, A3/B4 |
| Рекомендуемая вязкость | 5W-30, 5W-40, 10W-40 |
Заправочные объемы
| Система | Объем |
|---|---|
| Топливный бак | 43 л |
| Система охлаждения | 7.8 л |
| Коробка передач (механическая) | 2.2 л |
| Гидроусилитель руля | 1.1 л |
| Тормозная система | 0.5 л |
| Бачок омывателя | 4.5 л |
Дополнительно
- Масло в двигателе: замена каждые 15 000 км или 1 год.
- Используйте масла с допуском не ниже API SL.
- При выборе масла учитывайте климатические условия.
Рекомендации по обслуживанию
Для автомобилей этого возраста, особенно эксплуатируемых в городских пробках, критически важно сократить интервал замены моторного масла до 7-8 тысяч километров вместо регламентных 15 тысяч. В условиях частых пусков и длительной работы на холостом ходу масло быстрее теряет свои свойства, что приводит к появлению нагара на клапанах, закоксовке маслосъемных колец и, как следствие, к повышенному расходу масла (жору). Также в пробках сильнее страдает автоматическая коробка передач, если она установлена — в ней масло перегревается, что ускоряет износ фрикционов и вызывает рывки при переключениях.
Не менее важна своевременная замена антифриза и тормозной жидкости. На машинах старше 10 лет старая охлаждающая жидкость теряет присадки, защищающие алюминиевый радиатор и головку блока от коррозии — это приводит к появлению течи в районе патрубков и печки, а также к перегреву двигателя в пробках. Тормозная жидкость гигроскопична: с годами она впитывает влагу, что вызывает коррозию суппортов, закисание поршней и увеличение тормозного пути. Замену этих жидкостей нужно проводить раз в два года, не дожидаясь появления стуков в подвеске или скрипов при торможении.