Для Lada 21111 1.6 i (76 лс) (1998-2004) с бензиновым безнаддувным двигателем объемом 1.6 л.
Моторное масло
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем масла с фильтром | 3.75 л |
| Объем масла без фильтра | 3.5 л |
| Допуск/Вязкость | API SG или выше, SAE 10W-40 (всесезонно) |
Заправочные объемы
| Жидкость | Объем (л) |
|---|---|
| Топливный бак | 43 |
| Система охлаждения | 7.8 |
| Коробка передач (механическая) | 1.6 |
| Гидроусилитель руля | 0.9 |
| Тормозная система | 0.5 |
Допуски и спецификации
- Моторное масло: API SG, SH, SJ или выше; SAE 10W-40, 5W-30, 5W-40 (в зависимости от климата).
- Охлаждающая жидкость: на основе этиленгликоля, G11 или G12.
- Трансмиссионное масло: SAE 75W-80, GL-4.
- Тормозная жидкость: DOT-3 или DOT-4.
Рекомендации по обслуживанию
Для автомобилей этого возраста, особенно эксплуатируемых в городских пробках, критически важно сократить интервал замены моторного масла до 5-7 тысяч километров. В условиях постоянных остановок и холостых ходов масло быстрее теряет свои свойства, что приводит к повышенному износу деталей. Также не забывайте, что при частых коротких поездках в двигателе образуется конденсат, который смешивается с маслом и образует эмульсию — это ускоряет износ. Регулярно проверяйте уровень масла, так как жор масла на таких пробегах — частое явление, особенно если мотор уже прошел более 150 тысяч километров.
На старых машинах особое внимание уделите замене антифриза и тормозной жидкости. Антифриз со временем теряет свои антикоррозийные свойства, что приводит к появлению ржавчины в системе охлаждения и забиванию радиатора. Меняйте его раз в два года, не дожидаясь, пока он потемнеет. Тормозную жидкость обновляйте ежегодно — она гигроскопична, и накопленная влага снижает температуру кипения, что в пробках может привести к отказу тормозов. Также влага вызывает коррозию суппортов и цилиндров, что проявляется в скрипах и подклинивании при торможении.