Справочная информация по заправочным объемам и моторному маслу для Lada 2111 (1.5 л, 72 лс) 1997-2003 г.в.
Моторное масло
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем масла с фильтром | 3.5 л |
| Допуск/Вязкость | SAE 10W-40, 15W-40; API SF/SG |
Заправочные объемы
| Жидкость | Объем |
|---|---|
| Топливный бак | 43 л |
| Система охлаждения | 7.8 л |
| Коробка передач (механика) | 1.6 л |
| Гидроусилитель руля | 0.9 л |
| Тормозная система | 0.5 л |
| Бачок омывателя | 2.5 л |
Допуски и спецификации
- Моторное масло: API SF/SG, вязкость SAE 10W-40 или 15W-40 в зависимости от климата.
- Трансмиссионное масло: API GL-4, вязкость SAE 75W-90.
- Охлаждающая жидкость: G11 (зеленый) или аналог, объем 7.8 л.
- Тормозная жидкость: DOT-3 или DOT-4.
Примечания
- Масляный фильтр: артикул 2101-1012005 (оригинал) или аналоги.
- Рекомендуется замена масла каждые 10 000 км или раз в год.
Рекомендации по обслуживанию
Для двигателя объемом 1.5 литра, особенно в условиях городских пробок, критически важно сократить интервал замены масла до 7-8 тысяч километров. В режиме постоянных остановок и разгонов масло быстрее теряет свои свойства, что приводит к появлению нагара и повышенному износу цилиндропоршневой группы. Первыми симптомами игнорирования этого правила становятся плавающие обороты на холостом ходу и постепенный рост расхода масла — сначала до 300-500 граммов на тысячу километров, а затем и более серьезный жор. Также не забывайте, что на старых машинах этой серии антифриз и тормозную жидкость нужно менять каждые два года, независимо от пробега. Старый антифриз теряет антикоррозионные свойства, из-за чего начинают гнить патрубки и радиатор печки, а в тормозной системе из-за насыщения влагой появляется характерная мягкость педали и увеличивается тормозной путь.