Lada 2111 (ВАЗ-2111) — пятидверный универсал, выпускавшийся с 1997 по 2003 год. Оснащался бензиновым двигателем 1.5 л (72 лс) и 5-ступенчатой механической коробкой передач. Передний привод.
Двигатель и трансмиссия
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Модификация | 1.5 (72 лс) |
| Объем двигателя | 1499 см³ |
| Мощность | 72 лс @ 5600 об/мин |
| Крутящий момент | 106 Нм @ 3400 об/мин |
| Тип двигателя | Рядный, 4 цилиндра, 2 клапана на цилиндр |
| Система питания | Карбюратор |
| ГРМ | OHC |
| Коробка передач | 5-ступенчатая механическая |
| Привод | Передний |
Динамические характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Максимальная скорость | 160 км/ч |
| Разгон 0-100 км/ч | 15.5 с |
| Разгон 0-60 mph | 14.7 с |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 4285 мм |
| Ширина | 1680 мм |
| Высота | 1480 мм |
| Колесная база | 2492 мм |
| Колея передняя/задняя | 1400 / 1370 мм |
| Снаряженная масса | 1030 кг |
| Объем багажника (мин/макс) | 490 / 1420 л |
| Объем топливного бака | 43 л |
Подвеска и тормоза
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Передняя подвеска | Амортизационная стойка |
| Задняя подвеска | Спиральная пружина |
| Передние тормоза | Дисковые |
| Задние тормоза | Барабанные |
| ABS | Да |
| Размер шин | 175/70 R13 |
| Рулевое управление | Рулевая рейка |
Прочее
- Тип кузова: Универсал, 5 дверей, 5 мест
- Топливо: Бензин
- Соотношение мощность/вес: 69.9 лс/тонна
- Соотношение крутящий момент/вес: 102.9 Нм/тонна
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Кузов этой модели, особенно в первые годы выпуска, был склонен к коррозии. Типичные места, где ржавчина появляется первой — это задние арки колес, особенно в местах стыка с порогами, и нижняя часть дверей. Также часто гниют передние лонжероны в районе крепления рычагов и задняя часть порогов. Если машина не обрабатывалась антикором, то к 10-15 годам эксплуатации на этих участках могут образоваться сквозные дыры, особенно в регионах с солеными зимами. Капот и крышка багажника также нередко «цветут» пузырями краски по кромкам.
Салон со временем начинает досаждать скрипами и дребезжанием. Пластик панели приборов становится хрупким, особенно в местах крепления дефлекторов обдува и вокруг магнитолы. Передние сиденья, особенно водительское, теряют упругость поролона, а тканевая обивка протирается на боковинах. Задний диван обычно держится дольше, но его спинка может греметь на неровностях. Ручки открывания дверей, как внутренние, так и наружные, часто ломаются из-за износа пластиковых тяг.
Электрика в возрасте 15-20 лет становится источником множества «глюков». Чаще всего страдает проводка в гофре между кузовом и дверью — перетираются провода, что приводит к отказу стеклоподъемников или центрального замка. Контакты в монтажном блоке (так называемые «черные реле») окисляются, из-за чего перестают работать дворники, поворотники или вентилятор печки. Генератор и стартер требуют внимания: щетки изнашиваются, а обмотки могут замыкать. Плавающие обороты на холостом ходу — частая проблема, связанная с загрязнением датчика холостого хода или подсосом воздуха через треснувший патрубок впуска.