Для Lada 21104 (2110) седан 2001-2007 годов выпуска с двигателем 1.6 16V (90 лс) применяются следующие размеры шин и дисков. Параметры разболтовки: PCD 4x98, центральное отверстие 58.5 мм, крепеж M12x1.25.

Размеры шин

Параметр Значение
Шины (стандартные) 175/70 R13
Шины (опциональные) 175/65 R14, 185/60 R14

Размеры дисков

Параметр Значение
Диски (стандартные) 5.5J x 13 ET35
Диски (опциональные) 5.5J x 14 ET35, 6J x 14 ET35

Параметры разболтовки (PCD)

Параметр Значение
PCD (количество отверстий x диаметр окружности) 4x98 мм
Центральное отверстие (диаметр ступицы) 58.5 мм
Крепеж (резьба) M12 x 1.25
Тип крепежа Болт

Дополнительная информация

  • Давление в шинах (передние/задние): 2.0 / 2.0 бар (рекомендуемое)
  • Размер запаски: полноразмерная (175/70 R13) или докатка
  • Для дисков 14 дюймов рекомендуется шина 175/65 R14 или 185/60 R14.
  • При установке дисков с вылетом (ET) отличным от заводского, возможны изменения в управляемости и износе подвески.

Особенности ходовой части

На машинах этого возраста передняя часть начинает напоминать погремушку уже к 40-50 тысячам пробега. Первыми сдаются стойки стабилизатора: появляется отчетливый стук на мелких неровностях, словно кто-то постукивает молотком по днищу. Если затянуть с заменой, стук переходит в грохот на каждой кочке, а сам стабилизатор начинает болтаться, ускоряя износ соседних элементов. Сайлентблоки служат чуть дольше — до 60-70 тысяч, но их кончина проявляется не сразу: сначала появляется легкое постукивание при старте с места и при торможении, затем машина начинает «плавать» по дороге, требуя постоянной подруливания. Если не обратить внимания, разбитые сайлентблоки приводят к неравномерному износу резины и ухудшению управляемости на скорости.

Ступичные подшипники — отдельная боль. Первый звонок — нарастающий гул, похожий на шум самолета, который меняет тональность в поворотах. При повороте налево гул усиливается с правой стороны, и наоборот. Если ездить с гудящим подшипником, он может заклинить на ходу, что чревато серьезной аварией. В среднем подшипники живут 80-100 тысяч, но при частой езде по грунтовкам или с перегрузом их приходится менять вдвое чаще. Характерно, что на этой модели задние подшипники изнашиваются быстрее передних из-за конструктивных особенностей, и их замена требуется уже к 60-70 тысячам.

Шинный калькулятор

Интерактивный шинный калькулятор

Сравните размеры старых и новых шин, чтобы узнать изменение клиренса и погрешность спидометра.

Старая шина (Заводская)
/ R
Новая шина (Тюнинг)
/ R
Параметр Старая Новая Разница
Ширина шины (мм) 205 225 +20
Высота профиля (мм) 113 101 -12
Внутренний диаметр (мм) 406 432 +26
Внешний диаметр (мм) 632 634 +2
Изменение клиренса: Автомобиль станет выше на 1 мм
Показания спидометра: При реальной скорости 100 км/ч, спидометр покажет 99.7 км/ч