Lada 21103 — седан, выпускавшийся с 1997 по 2004 год. Оснащается бензиновым двигателем 1.5 л мощностью 94 л.с. и крутящим моментом 128 Нм.
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Модификация | 1.5 i (94 лс) |
| Объем двигателя | 1500 см³ (1.5 л) |
| Мощность | 94 л.с. при 5600 об/мин |
| Крутящий момент | 128 Нм при 3600 об/мин |
| Компоновка | Переднее, поперечное |
| Количество цилиндров | 4, рядное |
| Диаметр цилиндра | 82 мм |
| Ход поршня | 71 мм |
| Степень сжатия | 9.5:1 |
| Клапанов на цилиндр | 4 |
| ГРМ | DOHC |
| Система впрыска | Распределенный впрыск |
| Наддув | Безнаддувный |
Трансмиссия и привод
- Привод: передний
- Тип КПП: механическая (5-ступенчатая)
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип кузова | Седан |
| Длина | 4265 мм |
| Ширина | 1680 мм |
| Высота | 1420 мм |
| Колесная база | 2492 мм |
| Снаряженная масса | 1050 кг |
| Полная масса | 1480 кг |
Эксплуатационные характеристики
- Топливо: Бензин АИ-92/95
- Объем топливного бака: 43 л
- Расход топлива (город/трасса/смешанный): 9.0 / 5.5 / 7.0 л/100 км
- Максимальная скорость: 175 км/ч
- Разгон 0-100 км/ч: 13.5 с
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Кузов этой модели, к сожалению, не славится стойкостью к коррозии. Первые очаги рыжины, как правило, появляются на задних арках, особенно в местах стыка с бампером, и на нижней кромке дверей. Чуть позже начинает цвести порог в районе домкратных усилений и передние лонжероны под брызговиками. Капот и крышка багажника часто «пузырятся» по передней кромке, а в районе замка и номерного знака скапливается влага, что ускоряет процесс. Если не обрабатывать скрытые полости, через 5-7 лет можно обнаружить сквозные дыры в порогах и задних арках.
Салон со временем начинает досаждать скрипами. Первыми сдаются передние кресла — со временем расшатываются направляющие и появляется люфт в спинке. Пластиковая торпеда начинает «сверчать» на морозе, особенно в районе центральных дефлекторов и бардачка. Обивка сидений, особенно если она велюровая, быстро вытирается на боковинах подушки водительского кресла. К 10-15 годам эксплуатации часто отваливается обшивка потолка, особенно в задней части, где она провисает из-за отклеивания поролоновой основы.
Электрика в возрасте начинает преподносить сюрпризы. Самая частая проблема — отказ работы стеклоподъемников, особенно передних. Контакты в дверных колодках окисляются, из-за чего моторы работают с перебоями или вовсе замирают. Плавающие обороты на холостом ходу — классика, часто связанная с загрязнением датчика положения дроссельной заслонки или подсосом воздуха через треснувший патрубок вентиляции картера. Генератор может недодавать зарядку из-за износа щеток или подгорания контактных колец, что проявляется тусклым светом фар и медленным вращением стартера.