Для Lada 21102 с двигателем 1.5 i (79 лс) (1996-2004) используйте масло с вязкостью 5W-30 или 10W-40, допуск API SG или выше. Объем масла с фильтром: 3.5 л.
Моторное масло
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем масла (с фильтром) | 3.5 л |
| Вязкость | 5W-30, 10W-40 |
| Допуск | API SG или выше |
Другие жидкости
| Жидкость | Объем |
|---|---|
| Охлаждающая жидкость | 7.8 л |
| Тормозная жидкость | 0.5 л (DOT 4) |
| Масло в механической КПП | 2.0 л (SAE 75W-90) |
Примечания
- Масло заменять каждые 10 000 км или 1 год.
- Использовать масла с допуском API SG, SH, SJ или выше.
- Для холодного климата предпочтительнее 5W-30.
Рекомендации по обслуживанию
Для двигателя объемом 1.5 литра с распределенным впрыском критически важно сократить интервал замены масла до 7-8 тысяч километров, особенно если машина эксплуатируется в городских пробках. В условиях постоянных остановок и разгонов масло быстрее теряет свои свойства, что приводит к появлению черного нагара на стенках, плавающим оборотам на холостом ходу и повышенному расходу смазки. Если игнорировать это, начнутся стуки гидрокомпенсаторов, а затем и масляного насоса — ремонт обойдется в половину стоимости авто. Также не забывайте проверять уровень масла каждые 500 км: на старых моторах жор масла через сальники и прокладку клапанной крышки — обычное дело.
Замена антифриза и тормозной жидкости на машинах старше 10 лет — не формальность, а вопрос безопасности. Старый антифриз теряет присадки, начинает пениться и вызывать коррозию радиатора и патрубков — в итоге вы рискуете получить течь в пробке и перегрев двигателя с деформацией головки блока. Тормозная жидкость со временем насыщается влагой, что приводит к коррозии цилиндров суппортов и закисанию поршней. Симптомы — мягкая педаль, скрипы при торможении, а в запущенных случаях — полный отказ тормозов на мокрой дороге. Меняйте обе жидкости раз в два года, не дожидаясь, пока в расширительном бачке появится ржавчина, а педаль начнет проваливаться.