Справочные данные по заправочным объемам и маслу для Lada 2110 с двигателем 1.5 (73 лс) выпуска 1996-2003 годов.
Моторное масло
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем двигателя | 1.5 л (1500 см³) |
| Тип масла | Минеральное или полусинтетическое |
| Вязкость по SAE | 10W-40, 15W-40 (для умеренного климата) |
| Допуски | API SF/SG, ACEA A2/B2 |
| Объем масла с фильтром | 3.5 л |
| Объем масла без фильтра | 3.2 л |
Заправочные объемы
| Жидкость | Объем |
|---|---|
| Топливный бак | 43 л |
| Система охлаждения | 7.8 л |
| Коробка передач (механическая) | 1.6 л (трансмиссионное масло SAE 75W-90) |
| Гидроусилитель руля | 0.9 л (ATF Dexron II) |
| Тормозная система | 0.5 л (DOT 3 или DOT 4) |
| Бачок омывателя | 2.5 л |
Допуски и спецификации
- Моторное масло: API SF/SG, ACEA A2/B2. Рекомендуется замена каждые 10 000 км или 12 месяцев.
- Трансмиссионное масло: SAE 75W-90, GL-4. Замена каждые 60 000 км.
- Охлаждающая жидкость: Этиленгликоль на основе G11 (зеленый). Замена каждые 2 года.
- Тормозная жидкость: DOT 3 или DOT 4. Замена каждые 2 года.
- Масло ГУР: ATF Dexron II. Проверка уровня при каждом ТО.
Примечания
- Двигатель карбюраторный, без наддува.
- Система смазки: комбинированная (под давлением и разбрызгиванием).
- Масляный фильтр: оригинальный номер 2101-1012005 или аналоги.
Рекомендации по обслуживанию
Для двигателя объемом 1.5 литра, особенно в условиях городских пробок, критически важно сократить интервал замены масла до 7-8 тысяч километров вместо регламентных 10-15 тысяч. В пробках мотор постоянно работает на холостых оборотах, масло быстрее окисляется и теряет свои свойства, что приводит к появлению нагара на клапанах и залеганию колец. Первым признаком проблем станет плавающий холостой ход и увеличение расхода масла — если заметили, что уровень начал падать между заменами, значит, пора переходить на более короткий интервал.
На старых машинах, особенно с пробегом за 150 тысяч, нельзя игнорировать замену антифриза и тормозной жидкости каждые 2-3 года. Оригинальный антифриз со временем теряет присадки, защищающие радиатор и печку от коррозии — если заметили бурый оттенок в расширительном бачке или налет на крышке, это сигнал к срочной замене. Тормозная жидкость гигроскопична, и через 3-4 года в ней накапливается влага, что вызывает коррозию цилиндров суппортов и главного тормозного цилиндра. Характерный симптом — педаль становится «ватной» или проваливается при резком нажатии, особенно в сырую погоду.