Lada 21099-20 1.5 i (78 лс) — переднеприводный седан, выпускавшийся с 1994 по 2005 год. Оснащается бензиновым двигателем 1.5 л (78 лс, 115 Нм) и 5-ступенчатой механической коробкой передач. Максимальная скорость 160 км/ч, разгон до 100 км/ч за 14 секунд.

Основные характеристики

Параметр Значение
Марка Lada
Модель 2109
Поколение 21099-20
Модификация 1.5 i (78 лс)
Годы выпуска 1994 – 2005
Тип кузова Седан, 4 двери, 5 мест
Архитектура ДВС, передний привод

Двигатель

Параметр Значение
Тип двигателя Бензиновый, рядный, 4 цилиндра
Объем 1500 см³ (1.5 л)
Мощность 78 лс @ 5400 об/мин
Крутящий момент 115 Нм @ 3000 об/мин
Степень сжатия 9.9:1
Диаметр цилиндра x ход поршня 82 x 71 мм
Клапанный механизм OHC, 2 клапана на цилиндр
Система впрыска Распределенный впрыск
Наддув Нет (атмосферный)

Трансмиссия и ходовая часть

Параметр Значение
Привод Передний
Коробка передач 5-ступенчатая механическая
Передняя подвеска Амортизационная стойка
Задняя подвеска Спиральная пружина
Передние тормоза Дисковые
Задние тормоза Барабанные
Рулевое управление Шестерня-рейка
Размер шин 165/70 SR13
Размер дисков 5J x 13

Эксплуатационные показатели

Параметр Значение
Максимальная скорость 160 км/ч
Разгон 0-100 км/ч 14 сек
Разгон 0-60 mph 13.3 сек
Расход топлива (город) 8.1 л/100 км
Топливо Бензин
Объем топливного бака 43 л

Габариты и масса

Параметр Значение
Длина 4205 мм
Ширина 1650 мм
Высота 1402 мм
Колесная база 2460 мм
Колея передняя 1400 мм
Колея задняя 1370 мм
Снаряженная масса 970 кг
Полная масса 1395 кг
Грузоподъемность 425 кг
Объем багажника 400 л

Соотношения

Параметр Значение
Мощность/масса 80.4 лс/тонна
Крутящий момент/масса 118.6 Нм/тонна
Мощность на литр 52 лс/л

Опыт эксплуатации и частые проблемы

Кузов этой модели, к сожалению, не славится стойкостью к коррозии. Первыми, как правило, сдаются задние арки — ржавчина вылезает изнутри, особенно в месте стыка с порогом. Нижняя кромка дверей и сами пороги тоже быстро начинают «цвести», если не обрабатывать их антикором. Капот и крышка багажника часто вспучиваются краской от мелких сколов, а под уплотнителями стекол со временем скапливается грязь и влага, что приводит к сквозным дырам в районе задних стоек. В салоне с годами появляется множество скрипов: пластик панели приборов начинает дребезжать на неровностях, а сиденья, особенно водительское, теряют упругость и продавливаются. Обивка дверей и потолок часто отклеиваются от основы, особенно в жаркую погоду.

Электрика — отдельная головная боль. Из-за окисления контактов в монтажном блоке начинают плавать обороты холостого хода, а печка может работать только на одной скорости. Часто перегорают предохранители привода стеклоподъемников, а сами моторчики закисают от грязи. Задние фонари и подсветка номера страдают от плохого контакта в патронах ламп — приходится подгибать усики. Стартер и генератор к 15-20 годам жизни требуют замены щеток или втягивающего реле, так как контакты подгорают. Также нередки случаи, когда от вибрации отпаиваются дорожки в блоке управления двигателем, что приводит к неожиданным отказам в работе мотора.

Подробные Справочники