Справочные данные по заправочным объемам и маслу для Lada 21093-20 с двигателем 1.5 i (78 лс) 1997-2005 годов выпуска.
Моторное масло
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем масла с фильтром | 3.5 л |
| Объем масла без фильтра | 3.2 л |
| Допуски и спецификации | API SF/SG, SAE 5W-30, 10W-40 |
Заправочные объемы
| Жидкость | Объем |
|---|---|
| Топливный бак | 43 л |
| Система охлаждения | 7.8 л |
| Коробка передач (механика) | 2.5 л |
| Гидроусилитель руля | 0.9 л |
| Тормозная система | 0.5 л |
| Бачок омывателя | 2.5 л |
Допуски и рекомендации
- Моторное масло: API SF/SG, вязкость SAE 5W-30 или 10W-40 в зависимости от климата.
- Трансмиссионное масло: SAE 75W-80 GL-4.
- Охлаждающая жидкость: G11 (зеленый) или аналог.
- Тормозная жидкость: DOT-3 или DOT-4.
Примечания
- Масляный фильтр: артикул 2108-1012005-00.
- Периодичность замены масла: каждые 10 000 км или 1 год.
Рекомендации по обслуживанию
В условиях городских пробок и частых коротких поездок моторное масло стареет гораздо быстрее, чем при движении по трассе. Из-за постоянной работы на холостых оборотах и редкого прогрева до рабочей температуры в картере накапливается конденсат и невыгоревшее топливо, что превращает смазку в агрессивную эмульсию. Чтобы избежать масляного голодания вкладышей и появления задиров на цилиндрах, интервал замены масла лучше сократить до 7-8 тысяч километров вместо регламентных 15 тысяч. Особенно это актуально, если вы замечаете, что после стоянки уровень масла падает быстрее обычного или на щупе появляется белесый налет.
Для машин старше 15 лет критически важно следить за состоянием антифриза и тормозной жидкости. Со временем антифриз теряет присадки, защищающие алюминиевые детали двигателя от коррозии, и начинает разъедать прокладку головки блока — это приводит к появлению белого дыма из выхлопной трубы и эмульсии на масляном щупе. Тормозная жидкость гигроскопична: впитывая влагу из воздуха, она снижает температуру кипения, что в пробках или при резких торможениях грозит отказом педали тормоза. Замену обеих жидкостей нужно проводить раз в два года, не дожидаясь, пока в расширительном бачке появится ржавый налет, а педаль тормоза станет «ватной».