Lada 2109 (поколение 2109) — переднеприводный хэтчбек, выпускавшийся с 1987 по 1997 год. Оснащался бензиновым двигателем 1.3 л (64 лс) и 5-ступенчатой механической коробкой передач.

Двигатель

ПараметрЗначение
Тип двигателяБензиновый, рядный, 4-цилиндровый
Объем1288 см³ (1.3 л)
Мощность64 лс при 5600 об/мин
Крутящий момент94 Нм при 3500 об/мин
Степень сжатия9.9:1
Система питанияКарбюратор
Газораспределительный механизмOHC
Диаметр цилиндра x ход поршня76 x 71 мм

Динамика и расход топлива

ПараметрЗначение
Максимальная скорость148 км/ч
Разгон 0-100 км/ч16 сек
Разгон 0-60 mph15.2 сек
Расход топлива (город)8.6 л/100 км
ТопливоБензин

Габариты и масса

ПараметрЗначение
Тип кузоваХэтчбек, 5 дверей, 5 мест
Длина4006 мм
Ширина1650 мм
Высота1402 мм
Колесная база2460 мм
Колея передняя/задняя1400 / 1370 мм
Снаряженная масса915 кг
Полная масса1340 кг
Грузоподъемность425 кг
Объем багажника (мин/макс)270 / 1000 л
Объем топливного бака43 л

Трансмиссия и ходовая часть

ПараметрЗначение
ПриводПередний
Коробка передач5-ступенчатая механическая
Передняя подвескаАмортизационная стойка
Задняя подвескаСпиральная пружина
Передние тормозаДисковые
Задние тормозаБарабанные
Рулевое управлениеРулевая рейка
Размер шин165/70 SR13

Опыт эксплуатации и частые проблемы

Кузов этой модели, особенно выпусков до середины девяностых, очень чувствителен к коррозии. Первыми сдаются задние арки колес — ржавчина вылезает изнутри, вздувая краску пузырями, и быстро проедает металл насквозь. Нижняя кромка дверей, пороги и места вокруг замков багажника также гниют активно, особенно если машина зимой не мылась от реагентов. В запущенных случаях прогнивают лонжероны в районе крепления рычагов подвески, что делает эксплуатацию опасной. В салоне со временем начинают скрипеть передняя панель и пластиковые накладки дверей — пластик дубеет на морозе и трескается от вибраций. Обивка сидений протирается до дыр на боковинах, а поролон проседает, теряя упругость.

Электрика с возрастом преподносит сюрпризы из-за окисления контактов и плохой массы. Типичная ситуация: «приборка» живет своей жизнью — стрелки указателя топлива и температуры могут дергаться или ложиться, а лампочки загораться хаотично. Печка перестает переключать режимы обдува из-за износа резистора или закисания тросиков заслонок. Часто отказывает замок зажигания — контактная группа подгорает, и стартер перестает крутить. Проводка под капотом дубеет, изоляция трескается, особенно в местах перегибов у блока предохранителей, что приводит к коротким замыканиям и оплавлению колодок.

Подробные Справочники