Lada 21072 1.3 (64 лс) — заправочные объемы и масло

Справочные данные по заправочным объемам, моторному маслу и допускам для Lada 21072 1.3 (64 лс) 1982-1990 годов выпуска.

Заправочные объемы

Моторное масло

• Тип масла: SAE 15W-40, 10W-40 (всесезонное)
• Допуски: API SF/SG, ACEA A2/B2
• Вязкость: Рекомендуется SAE 15W-40 для температур от -15°C до +40°C; SAE 10W-40 для более холодного климата.
• Объем с фильтром: 3.75 л
• Объем без фильтра: 3.5 л

Допуски и спецификации

• Моторное масло: API SF или SG; ACEA A2/B2
• Трансмиссионное масло (КПП): SAE 80W-90, API GL-4
• Трансмиссионное масло (задний мост): SAE 80W-90, API GL-5
• Охлаждающая жидкость: Этиленгликоль на основе силикатов (G11) или аналоги
• Тормозная жидкость: DOT 3 или DOT 4

Примечания

• Масляный фильтр: оригинальный номер 2101-1012005 или аналоги.
• Рекомендуется замена масла каждые 10 000 км или 12 месяцев.
• Объемы указаны для стандартной комплектации.

Рекомендации по обслуживанию

Если машина эксплуатируется преимущественно в городских пробках с частыми остановками и прогревами, интервал замены моторного масла лучше сократить до 5-6 тысяч километров. В таких условиях масло быстрее теряет свои свойства, что приводит к повышенному износу цилиндропоршневой группы и появлению жора масла. Также стоит чаще проверять уровень масла — на старых моторах он может падать незаметно, а езда с минимальным уровнем грозит задирами и капитальным ремонтом.

Особое внимание уделите охлаждающей и тормозной жидкостям. Антифриз на машинах этого возраста часто превращается в ржавую воду, что вызывает коррозию радиатора и печки, а также забивает каналы блока двигателя — это ведет к перегреву и трещинам головки блока. Тормозную жидкость меняйте раз в два года, иначе она набирает влагу, что приводит к закисанию рабочих цилиндров и потере эффективности торможения. Если педаль стала мягкой или ход увеличился — это верный признак того, что жидкость пора менять, иначе рискуете остаться без тормозов в самый неподходящий момент.