Для Lada 2107 с двигателем 1.5 (75 лс) (модель двигателя 2103) используйте моторное масло с допуском API SF/CC или выше. Рекомендуемая вязкость: 10W-40 для умеренного климата, 5W-30 для холодного. Объем масла с фильтром: 3.75 л.
Заправочные объемы
| Жидкость | Объем | Примечание |
|---|---|---|
| Моторное масло (с фильтром) | 3.75 л | Допуск API SF/CC, вязкость 10W-40 |
| Моторное масло (без фильтра) | 3.5 л | - |
| Охлаждающая жидкость | 9.5 л | - |
| Тормозная жидкость | 0.5 л | DOT-3 или DOT-4 |
| Топливный бак | 43 л | Бензин АИ-92 |
| Масло в механической коробке передач | 1.4 л | SAE 80W-90 GL-4 |
| Масло в заднем мосту | 1.3 л | SAE 80W-90 GL-5 |
| Гидроусилитель руля | Нет | Рулевое управление без усилителя |
Моторное масло
- Допуски: API SF/CC (или выше, например SG, SH).
- Вязкость:
- Для температур от -20°C до +40°C: 10W-40
- Для температур ниже -20°C: 5W-30
- Объем с фильтром: 3.75 л.
- Интервал замены: каждые 10 000 км или 12 месяцев.
Дополнительно
- Масляный фильтр: артикул 2101-1012005 (оригинал) или аналоги.
- Пробка сливного отверстия: под ключ на 17 мм, момент затяжки 30-40 Нм.
Рекомендации по обслуживанию
В условиях городских пробок и частых коротких поездок моторное масло стареет гораздо быстрее, чем при спокойной езде по трассе. Из-за постоянной работы на холостых оборотах и недостаточного прогрева в двигателе накапливается конденсат и несгоревшее топливо, что превращает смазку в агрессивную эмульсию. Чтобы избежать масляного голодания и преждевременного износа цилиндропоршневой группы, интервал замены масла лучше сократить до 5-6 тысяч километров вместо стандартных 10-15 тысяч. Это особенно важно для старых моторов, где зазоры уже увеличены, а маслосъемные колпачки потеряли эластичность — иначе вы рискуете получить жор масла и стуки гидрокомпенсаторов.
Не менее критично для «семерки» своевременное обновление технических жидкостей. Антифриз со временем теряет свои свойства и начинает разъедать алюминиевые радиаторы и головку блока, что приводит к перегреву и течи. Менять его нужно раз в 2-3 года, не дожидаясь появления рыжего налета в расширительном бачке. Тормозная жидкость гигроскопична — она впитывает влагу из воздуха, из-за чего педаль становится ватной, а тормозные цилиндры начинают ржаветь изнутри. На машинах старше 15 лет это чревато отказом тормозов в самый неподходящий момент, поэтому замену тормозухи лучше проводить каждые два года, а не по регламенту.