Lada 21065 — заднеприводный седан, выпускавшийся с 1990 по 2001 год. Оснащался бензиновым двигателем 1.6 л (75 лс) и 5-ступенчатой механической коробкой передач.
Двигатель и трансмиссия
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип двигателя | Бензиновый, рядный 4-цилиндровый |
| Объем | 1569 см³ |
| Мощность | 75 лс при 5400 об/мин |
| Крутящий момент | 116 Нм при 3000 об/мин |
| Степень сжатия | 8.5:1 |
| Система питания | Карбюратор |
| ГРМ | OHC, 2 клапана на цилиндр |
| Привод | Задний |
| Коробка передач | 5-ступенчатая механическая |
Динамика и расход топлива
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Максимальная скорость | 155 км/ч |
| Разгон 0-100 км/ч | 16 с |
| Разгон 0-60 mph | 15.2 с |
| Расход в городе | 10.3 л/100 км |
| Расход на трассе | 7.4 л/100 км |
| Смешанный цикл | 10.1 л/100 км |
| Объем топливного бака | 39 л |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 4116 мм |
| Ширина | 1611 мм |
| Высота | 1440 мм |
| Колесная база | 2424 мм |
| Колея передняя/задняя | 1365 / 1321 мм |
| Снаряженная масса | 1050 кг |
| Полная масса | 1445 кг |
| Грузоподъемность | 395 кг |
| Объем багажника | 325 л |
Подвеска и тормоза
- Передняя подвеска: двойной поперечный рычаг
- Задняя подвеска: спиральная пружина
- Передние тормоза: дисковые
- Задние тормоза: барабанные
- Рулевое управление: червячный редуктор
- Размер шин: 175/70 SR13
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Кузов этой модели, несмотря на оцинковку отдельных элементов, активно поддается коррозии. Первыми сдаются задние арки — ржавчина вылезает изнутри, особенно в местах стыка с порогами. Нижняя часть дверей, кромка капота и багажника также быстро покрываются пузырями, если не обрабатывать скрытые полости. Пороги гниют изнутри, часто это становится заметно только когда металл уже проржавел насквозь. В районе лобового стекла, под уплотнителем, скапливается влага, что приводит к появлению очагов коррозии на рамке.
Салон со временем начинает досаждать скрипами. Пластик панели приборов становится хрупким, появляются трещины на торпедо, особенно в местах крепления. Передние сиденья проседают, поролон теряет упругость, а обивка на боковинах истирается до дыр. Задний диван может скрипеть на неровностях из-за ослабления креплений. Шумоизоляция практически отсутствует, поэтому с возрастом все стуки и скрипы подвески отчетливо слышны в салоне.
Электрика — слабое место. Часто отказывает замок зажигания: контакты подгорают, машина перестает заводиться или глохнет на ходу. Генератор требует внимания — износ щеток и подшипников приводит к тому, что аккумулятор не заряжается, а приборы начинают жить своей жизнью. Проводка в моторном отсеке дубеет, изоляция трескается, особенно в местах перегибов, что вызывает короткие замыкания. Печка со временем теряет эффективность: забивается радиатор, моторчик начинает гудеть или клинит.