Lada 21063 1.3 (64 лс) | Технические характеристики

Lada 21063 — седан с бензиновым двигателем 1.3 л (64 лс), выпускавшийся с 1976 по 1993 год.

Двигатель

Трансмиссия и привод

Габариты и масса

Ходовая часть

Эксплуатационные характеристики

Опыт эксплуатации и частые проблемы

Кузов этой модели, к сожалению, не славится стойкостью к коррозии. Первыми, как правило, сдаются задние арки колес — ржавчина вылезает изнутри, особенно в местах, где скапливается грязь и влага. Следом за ними начинают гнить пороги, причем не только снаружи, но и изнутри, где они забиваются песком и реагентами. Нижняя часть передних крыльев, особенно в районе подфарников, и кромка капота тоже быстро покрываются пузырями. Если машина не обрабатывалась антикором, то к 15-20 годам сквозные дыры в арках и порогах — обычное дело, а на днище в районе ног задних пассажиров может появиться «сито».

Салон со временем превращается в источник постоянных звуков. Пластик панели приборов дубеет на морозе и начинает противно скрипеть на каждой кочке. Передние сиденья проседают, поролон теряет упругость, а обивка на водительском кресле часто протирается до дыр с левой стороны. Руль и рычаг КПП со временем облазят, оставляя липкий налет на руках. Шумоизоляция практически отсутствует, поэтому гул от дороги и двигателя с годами только усиливается, а двери начинают дребезжать из-за разболтавшихся замков и направляющих стекол.

Электрика — это отдельная головная боль. Самая частая проблема — окисление контактов в «фишках» и «массах». Из-за этого начинают плавать обороты холостого хода, глючить указатели поворота и аварийка, а также отказывать дворники. Проводка под капотом со временем пересыхает, изоляция трескается, что приводит к коротким замыканиям. Генератор и стартер требуют регулярной переборки: щетки изнашиваются, а втягивающее реле начинает клинить. Лампочки в фарах и габаритах перегорают с завидной регулярностью, особенно если не чистить контакты патронов от окислов.

Подробные Справочники

• Двигатель
• Масло
• Шины