Lada 21061 1.5 (72 лс) — Размеры шин, дисков и параметры разболтовки

Для Lada 21061 (седан) с двигателем 1.5 (72 лс) выпуска 1976-1985 годов применяются следующие параметры шин, дисков и разболтовки.

Размеры шин

Размеры дисков

Параметры разболтовки (PCD)

Примечание: Данные основаны на заводских спецификациях для Lada 21061. При замене шин или дисков убедитесь в совместимости с тормозными механизмами и подвеской.

Особенности ходовой части

С возрастом ходовая часть этой модели начинает издавать характерные звуки, которые опытный водитель распознает безошибочно. Первыми сдаются элементы, отвечающие за гашение мелких колебаний: при проезде неровностей на малой скорости появляется глухой стук, который со временем переходит в отчетливый цокот. Ресурс этих деталей редко превышает 20–30 тысяч километров, особенно если машина эксплуатируется по разбитым дорогам. Сайлентблоки, удерживающие основные узлы подвески, начинают скрипеть и «выдавливаться» после 40–50 тысяч пробега — это проявляется в виде увода автомобиля в сторону при торможении и появлении люфта при раскачке кузова. Ступичные подшипники, как правило, живут дольше, но после 60–80 тысяч километров начинают гудеть: сначала звук слышен только на скорости 60–80 км/ч, затем он усиливается и становится постоянным, особенно в поворотах.

Игнорирование этих симптомов ведет к быстрому износу смежных деталей. Например, из-за разбитых сайлентблоков начинают быстрее изнашиваться шины — появляется неравномерный «елочный» рисунок протектора. Гул подшипника, если его вовремя не заменить, может привести к заклиниванию ступицы, что на скорости чревато потерей управления. Также стоит обратить внимание на состояние резиновых втулок стабилизатора: их износ выдает себя металлическим лязгом при проезде «лежачих полицейских». В целом, ходовая часть этой модели требует регулярного осмотра каждые 10–15 тысяч километров, особенно если автомобиль часто загружен или эксплуатируется в сельской местности.

Шинный калькулятор