Для Lada 21061 с двигателем 1.5 (72 лс) 1976-1985 годов выпуска используйте моторное масло с вязкостью 10W-40 или 15W-40, соответствующие спецификациям API SF/SG. Объем масла с фильтром — 3.75 литра.
Моторное масло
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем масла (с фильтром) | 3.75 л |
| Объем масла (без фильтра) | 3.5 л |
| Вязкость | 10W-40, 15W-40 |
| Спецификация | API SF/SG |
| Допуски производителя | Рекомендуется масло для бензиновых двигателей ВАЗ |
Другие жидкости
| Система | Объем | Жидкость |
|---|---|---|
| Охлаждающая жидкость | 9.5 л | Антифриз на основе этиленгликоля |
| Трансмиссионное масло (МКПП) | 1.35 л | SAE 80W-90, API GL-4 |
| Тормозная жидкость | 0.55 л | DOT-3 или DOT-4 |
| Бачок омывателя | 2.0 л | Летняя/зимняя стеклоомывающая жидкость |
Примечания
- Масло следует менять каждые 10 000 км или раз в год.
- Используйте только качественные масла, соответствующие спецификациям.
- Перед заменой масла прогрейте двигатель до рабочей температуры.
Рекомендации по обслуживанию
Для автомобилей этого возраста, особенно при частой эксплуатации в городских пробках, критически важно сократить интервал замены масла до 5-7 тысяч километров. В условиях постоянных остановок и холостых ходов двигатель работает в тяжелом тепловом режиме, масло быстрее окисляется и теряет свои свойства. Это напрямую влияет на ресурс мотора: при перегреве и загустении смазки появляются стуки в нижней части двигателя, увеличивается расход масла, а на холодную могут слышаться характерные цоканья гидрокомпенсаторов (если они установлены). Не стоит забывать и про своевременную замену антифриза — старый состав теряет антикоррозийные свойства, что приводит к появлению ржавчины в радиаторе и печке, а также к закипанию мотора в пробках.
Отдельного внимания требует тормозная система. Тормозная жидкость гигроскопична, и со временем в ней накапливается влага, что снижает температуру кипения. На старых машинах это особенно опасно: при интенсивном торможении в пробке или на спуске педаль может провалиться, а тормоза — отказать. Рекомендуется менять жидкость каждые два года, не дожидаясь появления коррозии в главном цилиндре или разбухания манжет в суппортах. Также стоит регулярно проверять состояние тормозных шлангов — на машинах этого возраста они часто трескаются, что грозит внезапной потерей герметичности.