Справочные данные по моторному маслу, допускам и заправочным объемам для Lada 21051 1.2 (64 лс) (1981-1999).
Моторное масло
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем масла с фильтром | 3.75 л |
| Объем масла без фильтра | 3.5 л |
| Допуски/Вязкость | SAE 15W-40, 10W-40, 5W-30 (в зависимости от климата) |
| Спецификация | API SF/SG, ACEA A2/B2 |
Заправочные объемы
| Жидкость | Объем |
|---|---|
| Топливный бак | 39 л |
| Система охлаждения | 9.5 л |
| Коробка передач (механическая) | 1.35 л |
| Главная передача (задний мост) | 1.3 л |
| Гидроусилитель руля | отсутствует |
| Тормозная система | 0.5 л |
| Омыватель ветрового стекла | 2.5 л |
Допуски и рекомендации
- Моторное масло: API SF/SG или выше, ACEA A2/B2. Рекомендуемая вязкость SAE 15W-40 для умеренного климата, SAE 10W-40 для холодного, SAE 5W-30 для очень низких температур.
- Трансмиссионное масло: SAE 80W-90 GL-4 для механической коробки передач и заднего моста.
- Охлаждающая жидкость: Этиленгликоль на основе G11 или G12, разбавленный 50/50 с дистиллированной водой.
- Тормозная жидкость: DOT 3 или DOT 4.
Примечания
- Двигатель: 1.2 л (1198 см³), рядный 4-цилиндровый, карбюратор.
- Система смазки: под давлением, с масляным насосом.
- Замена масла: каждые 10 000 км или 12 месяцев.
Рекомендации по обслуживанию
Для двигателя объемом 1.2 литра, особенно при эксплуатации в городских пробках с частыми остановками и прогревами, настоятельно рекомендую сократить интервал замены моторного масла до 5-6 тысяч километров. В таких тяжелых условиях масло быстрее теряет свои свойства, что приводит к повышенному износу цилиндропоршневой группы и появлению жора масла. Также не забывайте своевременно менять масляный фильтр — его забивание вызывает масляное голодание на холостых оборотах, что проявляется плавающими оборотами и стуком гидрокомпенсаторов.
На автомобилях старше 15 лет критически важно следить за состоянием антифриза и тормозной жидкости. Антифриз со временем теряет присадки, защищающие радиатор и печку от коррозии — это приводит к появлению рыжих подтеков в районе патрубков и ускоренному гниению арок. Тормозную жидкость меняйте раз в два года, иначе она набирает влагу, что вызывает коррозию главного цилиндра и закисание суппортов. Первый симптом — мягкая педаль тормоза и скрипы при торможении, а в запущенных случаях — полный отказ тормозов из-за разрыва шлангов.