Lada 21051 1.2 (64 лс) | Технические характеристики

Lada 21051 — заднеприводный седан, выпускавшийся с 1981 по 1999 год. Оснащался бензиновым двигателем 1.2 л (64 лс) и 4-ступенчатой механической коробкой передач.

Двигатель и трансмиссия

Динамика и расход топлива

Габариты и масса

Подвеска и тормоза

Опыт эксплуатации и частые проблемы

Кузов этой модели, как и у большинства машин тех лет, активно поддается коррозии. Первыми сдаются задние арки — ржавчина вылезает изнутри, особенно в местах стыка с порогами. Нижняя кромка дверей и сами пороги гниют не только снаружи, но и изнутри, где скапливается грязь. Капот и крышка багажника часто «цветут» по передней кромке, а в районе лобового стекла и задних фонарей со временем появляются вздутия краски. Если машина не обрабатывалась антикором, к 15-20 годам сквозные дыры в арках и порогах — обычное дело.

Салон со временем превращается в источник постоянных звуков. Пластик панели приборов дубеет на морозе и начинает скрипеть на каждой кочке, а кресла теряют упругость — поролон проседает, обивка на водительском сиденье протирается до дыр. Ручки дверей и стеклоподъемники часто ломаются от старости, а замки закисают, особенно в сырую погоду. Шумоизоляция практически отсутствует, поэтому гул от дороги и двигателя со временем только усиливается.

Электрика — слабое место из-за возраста проводки. Контакты в колодках окисляются, из-за чего перестают работать поворотники, стоп-сигналы или габариты. Часто «глючит» замок зажигания — контакты подгорают, и стартер перестает крутить. Генератор может недодавать зарядку из-за износа щеток или реле-регулятора, что приводит к быстрой разрядке аккумулятора. Проводка под капотом трескается от перепадов температур, вызывая короткие замыкания или пропадание искры на свечах.

Подробные Справочники

• Двигатель
• Масло
• Шины