Справочная информация по заправочным объемам, моторному маслу и допускам для автомобиля Lada 21044 с двигателем 1.7 л (79 лс), выпускавшегося с 1997 по 2003 год.
Моторное масло
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем двигателя | 1.7 л (1690 см³) |
| Мощность | 79 лс при 5200 об/мин |
| Крутящий момент | 127 Нм при 3200 об/мин |
| Тип масла | Минеральное или полусинтетическое |
| Вязкость (SAE) | 10W-40, 15W-40 (для умеренного климата) |
| Допуски | API SF/SG, ACEA A2/B2 |
| Объем масла с фильтром | ~3.75 л |
| Объем масла без фильтра | ~3.5 л |
Заправочные объемы
| Жидкость | Объем | Примечание |
|---|---|---|
| Топливный бак | 45 л | Бензин АИ-92 |
| Система охлаждения | ~9.5 л | Антифриз G11 или аналог |
| Коробка передач (механическая) | ~1.6 л | Трансмиссионное масло SAE 75W-90 GL-4 |
| Задний мост | ~1.3 л | Трансмиссионное масло SAE 80W-90 GL-5 |
| Гидроусилитель руля | Нет | Рулевое управление без усилителя |
| Тормозная система | ~0.5 л | Тормозная жидкость DOT-3 или DOT-4 |
| Сцепление | ~0.2 л | Тормозная жидкость DOT-3 или DOT-4 |
| Омыватель стекол | ~2.5 л | Летняя/зимняя жидкость |
Допуски и рекомендации
- Моторное масло: Рекомендуется использовать масла с допуском API SF/SG или ACEA A2/B2. Вязкость подбирается по климатическим условиям: для лета — 15W-40, для зимы — 10W-40.
- Трансмиссионное масло: Для механической коробки передач — SAE 75W-90 GL-4; для заднего моста — SAE 80W-90 GL-5.
- Охлаждающая жидкость: Антифриз на основе этиленгликоля (G11 или аналог), разбавленный дистиллированной водой в пропорции 1:1.
- Тормозная жидкость: DOT-3 или DOT-4, замена каждые 2 года.
Примечания
- Двигатель карбюраторный, без наддува.
- Система смазки: под давлением, с масляным насосом.
- Масляный фильтр: оригинальный номер 2101-1012005 или аналоги.
- Рекомендуемая периодичность замены масла: каждые 10 000 км или 1 раз в год.
Рекомендации по обслуживанию
На автомобилях с пробегом за 150-200 тысяч километров, особенно при постоянной эксплуатации в городских пробках, критически важно сократить интервал замены моторного масла до 5-6 тысяч километров. В условиях частых пусков и длительной работы на холостых оборотах масло быстрее теряет свои свойства, что приводит к повышенному износу цилиндропоршневой группы и появлению жора масла. Также не забывайте, что при таком режиме работы двигатель чаще перегревается, поэтому состояние системы охлаждения должно быть под особым контролем.
Для машин этого возраста замена антифриза раз в два года обязательна — старая охлаждающая жидкость теряет антикоррозийные свойства, что ускоряет разрушение радиатора и печки, а также может вызвать течь помпы. Тормозную жидкость меняйте не реже раза в год, так как она активно впитывает влагу из воздуха, что приводит к коррозии суппортов и рабочих цилиндров, а также к закисанию поршней. Игнорирование этих процедур грозит не только стуками в подвеске из-за разрушенных сайлентблоков, но и внезапным отказом тормозов в самый неподходящий момент.