Lada 21041 1.6 (74 лс) — Заправочные объемы и масла

Справочные данные по заправочным объемам, моторному маслу и допускам для Lada 21041 1.6 (74 лс) (2000-2003).

Моторное масло

Заправочные объемы

Допуски и спецификации

• Моторное масло: API SF/SG, ILSAC GF-1
• Трансмиссионное масло (КПП): SAE 75W-90, API GL-4
• Трансмиссионное масло (задний мост): SAE 80W-90, API GL-5
• Охлаждающая жидкость: G11 (зеленый) или аналог
• Тормозная жидкость: DOT-3 или DOT-4
• Жидкость ГУР: ATF Dexron II или III

Рекомендации по обслуживанию

Для автомобилей этого возраста, особенно эксплуатируемых в городских пробках, критически важно сократить интервал замены масла до 5-6 тысяч километров вместо регламентных 10-15 тысяч. В условиях постоянных остановок и холостых ходов масло быстрее теряет свои свойства, что приводит к появлению нагара и шлама в двигателе. Первыми симптомами перегретого масла становятся плавающие обороты на холостом ходу и увеличенный расход смазки — двигатель начинает «есть» масло, оставляя маслянистые подтеки на стыке поддона и блока. Если игнорировать замену, со временем начнутся стуки гидрокомпенсаторов, особенно на холодную, а затем и более серьезные последствия в виде задиров на стенках цилиндров.

Не менее важно своевременно менять антифриз и тормозную жидкость, так как на старых машинах эти системы особенно уязвимы. Антифриз со временем теряет антикоррозийные свойства, что ускоряет гниение радиатора и печки — появляются рыжие потеки в районе патрубков, а в салоне начинает пахнуть сладковатым тосолом. Тормозная жидкость гигроскопична, и через 2-3 года эксплуатации в ней накапливается влага, что приводит к коррозии главного цилиндра и суппортов. Симптомы — педаль тормоза становится «ватной», ход увеличивается, а при резком торможении появляется скрип или вибрация, передающаяся на руль. Замена этих жидкостей раз в два года предотвратит внезапный отказ тормозов и перегрев двигателя в летних пробках.