Размеры шин, дисков и параметры разболтовки Lada 21041 1.2 (58 лс) 1984-1992

Для Lada 21041 (ВАЗ-2104) универсал 1984-1992 годов выпуска с двигателем 1.2 л (58 лс) заводские параметры шин и дисков приведены ниже.

Размеры шин и дисков

Дополнительная информация

• Давление в шинах: передние 1.9 бар, задние 2.0 бар (рекомендуемое).
• Размеры шин для зимнего сезона: допускается 175/70 R13 или 165/80 R13.
• Максимальная нагрузка на шину: согласно индексу нагрузки (обычно 82 или 84).
• Разболтовка (PCD): 4x98 мм — стандарт для классических моделей ВАЗ.
• Вылет диска (ET): 29 мм.
• Центральное отверстие (DIA): 58.5 мм.

При замене дисков на неоригинальные убедитесь в соответствии PCD, вылета и диаметра ступицы. Использование дисков с другими параметрами может потребовать проставок или расточки.

Особенности ходовой части

На автомобилях этого возраста передняя часть ходовой начинает напоминать о себе глухими стуками при проезде неровностей уже после 15-20 тысяч километров. Чаще всего виноваты втулки и стойки стабилизатора — они изнашиваются быстрее всего, и их замена становится ежегодной процедурой. Сайлентблоки держатся дольше, но к 30-40 тысячам пробега в них появляются трещины, что приводит к уводам машины в сторону при торможении и разгоне. Характерный признак износа — металлический стук при старте с места и при резком сбросе газа. Задняя часть ходовой страдает от коррозии креплений амортизаторов — гниют чашки и кронштейны, особенно в районе арок. Это проявляется как скрип и хруст при загрузке багажника или проезде лежачих полицейских.

Ступичные подшипники — отдельная боль. Их ресурс редко превышает 50-60 тысяч километров, а при езде по разбитым дорогам — и того меньше. Первый симптом — нарастающий гул, который меняет тональность в зависимости от скорости. Сначала он слышен только на скорости 60-80 км/ч, затем становится постоянным. Если вовремя не заменить подшипник, он разрушается, и колесо начинает болтаться — это опасно, особенно на универсале с его высокой загрузкой. Также стоит следить за пыльниками шарниров: порванный пыльник убивает узел за одну-две поездки по грязи. Регулярная проверка и смазка — единственный способ продлить жизнь ходовой части этого автомобиля.

Шинный калькулятор