Размеры шин, дисков и параметры разболтовки Lada 21013 1.2 (64 лс) 1977-1988

Для Lada 21013 (модификация 21013) 1977-1988 годов выпуска с двигателем 1.2 л (64 лс) заводские параметры шин и дисков приведены ниже.

Размеры шин

Параметры дисков

Разболтовка (PCD)

Дополнительная информация

• Давление в шинах: передние 1.6-1.8 бар, задние 1.8-2.0 бар (рекомендуемые значения).
• Допустимые размеры шин для замены: 165/70 R13, 175/70 R13 (с учетом вылета и клиренса).
• Заводские диски: стальные штампованные, возможна установка литых дисков с аналогичными параметрами.

Особенности ходовой части

С возрастом ходовая часть этой модели начинает издавать характерные звуки, которые опытный водитель распознает безошибочно. Первыми сдаются стойки стабилизатора — их ресурс редко превышает 20-30 тысяч километров, особенно при частой езде по разбитым дорогам. Симптомы износа: глухой стук на мелких неровностях и при проезде «лежачих полицейских», который отчетливо слышен в районе колес. Сайлентблоки служат дольше, но после 50-60 тысяч километров начинают «плыть» — появляется плавающий гул при движении по прямой, а на поворотах слышен скрип, похожий на трение резины о металл. Если вовремя не заменить, износ переходит на соседние элементы, и ремонт обходится дороже.

Ступичные подшипники — еще одна «болевая точка». Первый звонок — нарастающий гул, который меняет тональность в зависимости от скорости. Сначала он едва заметен на скорости 40-50 км/ч, но через пару тысяч километров превращается в низкочастотный вой, слышный даже в салоне. Если затянуть с заменой, подшипник может заклинить на ходу — это чревато потерей управления. В среднем подшипники требуют замены каждые 60-80 тысяч километров, но при агрессивной езде или частых перегрузах этот интервал сокращается вдвое. Характерно, что гул часто путают с шумом резины, поэтому опытные механики проверяют подшипники, вывешивая колесо и вращая его рукой — люфт или хруст при вращении говорят о необходимости замены.

Шинный калькулятор