Для Lada 21012 1200 (64 лс) 1974-1982 годов выпуска заводские размеры шин и дисков, а также параметры разболтовки приведены ниже.

Размеры шин и дисков

Параметр Значение
Размер шин 155/80 R13
Размер дисков 13 дюймов

Параметры разболтовки (PCD)

Параметр Значение
PCD (диаметр окружности центров отверстий) 4x98 мм
Центральное отверстие (диаметр ступицы) 58.5 мм
Крепеж 4 болта

Дополнительная информация

  • Тип шин: всесезонные (заводская комплектация)
  • Давление в шинах: передние 1.6 бар, задние 1.8 бар (рекомендуемое)
  • Материал дисков: сталь (штампованные)

Примечание: Данные соответствуют заводской спецификации. При замене шин или дисков убедитесь в совместимости с параметрами разболтовки и вылетом (ET).

Особенности ходовой части

С возрастом ходовая часть этой модели начинает издавать характерные звуки, которые опытный водитель распознает безошибочно. Первыми сдаются элементы, отвечающие за гашение колебаний кузова: при проезде неровностей слышен глухой стук, который со временем переходит в отчетливый металлический лязг. Это сигнал к замене деталей, которые соединяют кузов с подвеской. Резиновые втулки, гасящие вибрации, высыхают и трескаются уже к 40-50 тысячам километров, особенно если машина эксплуатируется по разбитым дорогам. При их износе появляется плавное раскачивание кузова на волнах и скрип при поворотах руля на месте. Ступичные подшипники начинают гудеть на скорости после 60-80 тысяч км — сначала едва слышно, затем гул нарастает, особенно в поворотах, и может перейти в хруст при полном разрушении. Игнорировать этот звук опасно: колесо может заклинить на ходу.

Второй по частоте проблемой становятся сайлентблоки — резинометаллические шарниры, которые со временем теряют эластичность. Их износ проявляется как стук при резком старте или торможении, а также как увод машины в сторону при разгоне. Ресурс этих деталей редко превышает 60-70 тысяч километров, особенно если автомобиль часто ездит с полной загрузкой. Характерный признак — появление маслянистых подтеков на резине, что говорит о расслоении и скором разрушении. Также стоит обратить внимание на состояние пыльников: порванные защитные чехлы ускоряют износ в несколько раз, так как внутрь попадает песок и влага. При запущенной ситуации гул от изношенных подшипников и стуки от разбитых втулок сливаются в общий шум, который слышен даже на ровном асфальте.

Шинный калькулятор

Интерактивный шинный калькулятор

Сравните размеры старых и новых шин, чтобы узнать изменение клиренса и погрешность спидометра.

Старая шина (Заводская)
/ R
Новая шина (Тюнинг)
/ R
Параметр Старая Новая Разница
Ширина шины (мм) 205 225 +20
Высота профиля (мм) 113 101 -12
Внутренний диаметр (мм) 406 432 +26
Внешний диаметр (мм) 632 634 +2
Изменение клиренса: Автомобиль станет выше на 1 мм
Показания спидометра: При реальной скорости 100 км/ч, спидометр покажет 99.7 км/ч