Lada 21012 1.2 (64 лс) | Технические характеристики

Lada 21012 — заднеприводный седан, выпускавшийся с 1974 по 1982 год. Оснащался 1.2-литровым бензиновым двигателем мощностью 64 л.с. и 4-ступенчатой механической коробкой передач.

Общие данные

Двигатель

Динамика и расход топлива

Габариты и масса

Трансмиссия и ходовая

Опыт эксплуатации и частые проблемы

Кузов этой модели, как и у многих машин тех лет, активно поддается коррозии. Первыми сдаются задние арки, особенно в местах стыка с порогами — там скапливается грязь и влага, что приводит к сквозным дырам. Нижняя часть дверей, особенно в районе дренажных отверстий, и передние крылья в зоне подфарников также быстро «зацветают». Если машина не обрабатывалась антикором, через 5-7 лет эксплуатации ржавчина проступает на днище, в районе крепления рычагов подвески и на лонжеронах. Пороги гниют изнутри, и внешне это может быть незаметно, пока не появится характерный «пузырь» краски.

Салон со временем начинает досаждать скрипами и дребезжанием. Пластик панели становится хрупким, особенно в местах крепления дефлекторов обдува и магнитолы — они ломаются от малейшего усилия. Передние сиденья проседают, поролон теряет упругость, а обивка на боковинах часто протирается до дыр. Задний диван обычно держится дольше, но его каркас может скрипеть на неровностях. Ручки дверей и стеклоподъемники — слабое место: пластиковые механизмы ломаются, а тросики закисают.

Электрика от возраста преподносит сюрпризы в виде окисленных контактов. Чаще всего страдает блок предохранителей — его дорожки перегорают, а гнезда подгорают, вызывая пропадание питания на фарах или приборах. Генератор может недодавать заряд из-за износа щеток или подшипников, что приводит к плавающим оборотам и тусклому свету. Проводка под капотом, особенно в местах изгибов у мотора, теряет изоляцию, вызывая короткие замыкания. Замок зажигания часто «залипает», и ключ не возвращается в исходное положение.

Подробные Справочники

• Двигатель
• Масло
• Шины