Для Lada 1111 Oka 0.65 (29 лс) 1990-1996 годов выпуска заводские параметры шин и дисков приведены ниже.

Размеры шин

Параметр Значение
Размер шин 135/80 R12

Размеры дисков

Параметр Значение
Размер дисков 12 дюймов

Параметры разболтовки (PCD)

Параметр Значение
PCD (диаметр окружности центров отверстий) 4x98 мм
Центральное отверстие (диаметр ступицы) 58.5 мм
Крепеж 4 болта
Резьба болтов M12x1.25

Примечание: Данные основаны на заводской комплектации. При замене шин и дисков убедитесь в совместимости с тормозной системой и подвеской.

Особенности ходовой части

С возрастом у этой модели ходовая часть начинает издавать множество звуков, которые опытный водитель распознает безошибочно. Первыми сдаются стойки стабилизатора — их ресурс редко превышает 20-30 тысяч километров, особенно если машина эксплуатируется по разбитым дорогам. Симптомы износа характерные: при проезде лежачих полицейских или неровностей слышен отчетливый металлический стук, будто кто-то бьет молотком по кузову. Сайлентблоки живут дольше, но к 50-60 тысячам километров начинают рассыхаться и трескаться, что проявляется глухим гулом и вибрацией на кузов при движении по прямой, а также уводом машины в сторону при торможении. Ступичные подшипники — отдельная боль: их замена требуется каждые 40-50 тысяч километров, а первый признак — нарастающий гул, который меняет тональность в зависимости от скорости и поворота руля. Если гул усиливается при повороте налево, значит, изношен правый подшипник, и наоборот.

Коррозия активно поражает места крепления элементов ходовой части, особенно в районе арок и порогов. Ржавчина подъедает точки сварки, из-за чего со временем появляются скрипы и хрусты при поворотах руля, а также люфты, которые невозможно устранить простой заменой деталей. Часто владельцы сталкиваются с тем, что после замены сайлентблоков или стоек стабилизатора стуки не исчезают — причина в разбитых посадочных местах из-за коррозии. Гул подшипников со временем переходит в вой, а если его игнорировать, колесо может заклинить на ходу. Моторное масло уходит незаметно, но если на асфальте под машиной появляются масляные пятна в районе передней подвески, это верный признак того, что текут сальники приводов, что ускоряет износ ступичных узлов.

Шинный калькулятор

Интерактивный шинный калькулятор

Сравните размеры старых и новых шин, чтобы узнать изменение клиренса и погрешность спидометра.

Старая шина (Заводская)
/ R
Новая шина (Тюнинг)
/ R
Параметр Старая Новая Разница
Ширина шины (мм) 205 225 +20
Высота профиля (мм) 113 101 -12
Внутренний диаметр (мм) 406 432 +26
Внешний диаметр (мм) 632 634 +2
Изменение клиренса: Автомобиль станет выше на 1 мм
Показания спидометра: При реальной скорости 100 км/ч, спидометр покажет 99.7 км/ч