Для Lada 1111 Oka 0.65 (29 лс) 1990-1996 годов выпуска заводские параметры шин и дисков приведены ниже.
Размеры шин
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Размер шин | 135/80 R12 |
Размеры дисков
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Размер дисков | 12 дюймов |
Параметры разболтовки (PCD)
| Параметр | Значение |
|---|---|
| PCD (диаметр окружности центров отверстий) | 4x98 мм |
| Центральное отверстие (диаметр ступицы) | 58.5 мм |
| Крепеж | 4 болта |
| Резьба болтов | M12x1.25 |
Примечание: Данные основаны на заводской комплектации. При замене шин и дисков убедитесь в совместимости с тормозной системой и подвеской.
Особенности ходовой части
С возрастом у этой модели ходовая часть начинает издавать множество звуков, которые опытный водитель распознает безошибочно. Первыми сдаются стойки стабилизатора — их ресурс редко превышает 20-30 тысяч километров, особенно если машина эксплуатируется по разбитым дорогам. Симптомы износа характерные: при проезде лежачих полицейских или неровностей слышен отчетливый металлический стук, будто кто-то бьет молотком по кузову. Сайлентблоки живут дольше, но к 50-60 тысячам километров начинают рассыхаться и трескаться, что проявляется глухим гулом и вибрацией на кузов при движении по прямой, а также уводом машины в сторону при торможении. Ступичные подшипники — отдельная боль: их замена требуется каждые 40-50 тысяч километров, а первый признак — нарастающий гул, который меняет тональность в зависимости от скорости и поворота руля. Если гул усиливается при повороте налево, значит, изношен правый подшипник, и наоборот.
Коррозия активно поражает места крепления элементов ходовой части, особенно в районе арок и порогов. Ржавчина подъедает точки сварки, из-за чего со временем появляются скрипы и хрусты при поворотах руля, а также люфты, которые невозможно устранить простой заменой деталей. Часто владельцы сталкиваются с тем, что после замены сайлентблоков или стоек стабилизатора стуки не исчезают — причина в разбитых посадочных местах из-за коррозии. Гул подшипников со временем переходит в вой, а если его игнорировать, колесо может заклинить на ходу. Моторное масло уходит незаметно, но если на асфальте под машиной появляются масляные пятна в районе передней подвески, это верный признак того, что текут сальники приводов, что ускоряет износ ступичных узлов.
Шинный калькулятор
Интерактивный шинный калькулятор
Сравните размеры старых и новых шин, чтобы узнать изменение клиренса и погрешность спидометра.
| Параметр | Старая | Новая | Разница |
|---|---|---|---|
| Ширина шины (мм) | 205 | 225 | +20 |
| Высота профиля (мм) | 113 | 101 | -12 |
| Внутренний диаметр (мм) | 406 | 432 | +26 |
| Внешний диаметр (мм) | 632 | 634 | +2 |