Kia XCeed (facelift 2026) — компактный кроссовер с бензиновым двигателем 1.6 T-GDI мощностью 150 лс, передним приводом и 7-ступенчатой роботизированной коробкой передач DCT. Автомобиль соответствует экологическому стандарту Euro 6e bis.
Двигатель и трансмиссия
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Модель двигателя | G4FY |
| Объем | 1598 см³ (1.6 л) |
| Цилиндры | 4, рядный |
| Мощность | 150 лс при 4500-6000 об/мин |
| Крутящий момент | 250 Нм при 1500-4000 об/мин |
| Степень сжатия | 11:1 |
| Система впрыска | Непосредственный впрыск |
| Наддув | Турбонаддув, интеркулер |
| ГРМ | Dual VVT |
| Коробка передач | 7-ступенчатая DCT |
| Привод | Передний |
Динамические характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Максимальная скорость | 203 км/ч |
| Разгон 0-100 км/ч | 8.7 сек |
| Разгон 0-60 mph | 8.3 сек |
Расход топлива (WLTP)
| Режим | л/100 км |
|---|---|
| Низкая скорость | 9.0 |
| Средняя скорость | 6.5 |
| Высокая скорость | 5.8 |
| Сверхвысокая скорость | 7.2 |
| Комбинированный | 6.9 |
| Выбросы CO₂ | 155 г/км |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 4380 мм |
| Ширина | 1826 мм |
| Высота | 1483-1495 мм |
| Колесная база | 2650 мм |
| Колея передняя | 1575-1585 мм |
| Колея задняя | 1573-1583 мм |
| Передний свес | 890 мм |
| Задний свес | 840 мм |
| Диаметр разворота | 10.4 м |
| Снаряженная масса | 1348-1470 кг |
| Полная масса | 1890 кг |
| Грузоподъемность | 420-542 кг |
| Объем багажника (мин/макс) | 426 / 1378 л |
| Объем топливного бака | 50 л |
| Нагрузка на крышу | 80 кг |
| Масса буксируемого прицепа (с тормозами) | 1410 кг |
| Масса буксируемого прицепа (без тормозов) | 600 кг |
Подвеска, тормоза и рулевое управление
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Передняя подвеска | Независимая типа McPherson |
| Задняя подвеска | Независимая многорычажная пружинная со стабилизатором |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые, 305x25 мм |
| Задние тормоза | Дисковые, 284x10 мм |
| ABS | Да |
| Рулевое управление | Электроусилитель, реечное |
Размеры шин и дисков
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Шины | 205/60 R16 92H; 235/45 R18 94V |
| Диски | 6.5J x 16 ET40; 7.5J x 18 ET45 |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
На практике, кузов этого автомобиля начинает проявлять первые признаки коррозии через 3-4 года активной эксплуатации в регионах с солеными зимами. Чаще всего страдают кромки передних дверей в нижней части, а также место стыка заднего бампера с крылом — там скапливается влага и грязь. На машинах старше 5 лет можно заметить вспучивание краски под молдингами на порогах и по нижнему шву капота. Внутренние полости дверей и пороги, если не обрабатывались антикором, начинают «цвести» изнутри, что проявляется рыжими точками на сварных швах.
Салон со временем начинает досаждать скрипами. Первыми сдаются передние кресла — через 40-50 тысяч километров появляется характерный скрип в районе подушки, особенно при поворотах кузова. Пластик центральной консоли и дверных карт начинает поскрипывать на неровностях, особенно в морозы. К 60-70 тысячам километров заметно истирается кожа на рулевом колесе и обшивка водительского сиденья с левой боковой поддержки. Водительский коврик часто протирается до дыр в районе пятки правой ноги.
Электрика подкидывает сюрпризы ближе к 5-6 годам. Самая частая жалоба — плавающие обороты холостого хода после прогрева, особенно в сырую погоду, что лечится чисткой дроссельной заслонки. Нередки случаи, когда перестает работать кнопка открывания багажника — контакты окисляются из-за конденсата. Ближе к 100 тысячам километров может начать глючить мультимедиа: самопроизвольно перезагружается или зависает при подключении телефона. Также встречаются отказы датчиков парктроника — они начинают пищать без причины или, наоборот, не реагируют на препятствия.