Kia XCeed (facelift 2022) 1.6 T-GDI (180 лс) DCT — переднеприводный кроссовер (SUV) с бензиновым двигателем, выпускаемый с июля 2025 по май 2026 года. Автомобиль оснащен 7-ступенчатой автоматической коробкой передач DCT и соответствует экологическому стандарту Euro 6e bis.
Основные характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип кузова | SUV, Кроссовер, 5 дверей, 5 мест |
| Архитектура силового агрегата | Двигатель внутреннего сгорания (ДВС) |
| Привод | Передний привод |
| Коробка передач | 7-ступенчатый автомат DCT |
| Начало выпуска | Июль 2025 г |
| Окончание выпуска | Май 2026 г |
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Модель/Код двигателя | G4FY |
| Тип | Бензиновый, с турбонаддувом и интеркулером |
| Объем | 1598 см³ (1.6 л) |
| Цилиндры | 4, рядный |
| Диаметр цилиндра | 75.6 мм |
| Ход поршня | 89 мм |
| Степень сжатия | 11:1 |
| Клапаны на цилиндр | 4 |
| Система впрыска | Непосредственный впрыск |
| Газораспределительный механизм | Dual VVT |
| Системы | Старт-Стоп, противосажевый фильтр |
Производительность
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Мощность | 180 лс @ 6000 об/мин |
| Крутящий момент | 265 Нм @ 1500-4500 об/мин |
| Мощность на литр | 112.6 лс/л |
| Разгон 0-100 км/ч | 8.5 сек |
| Разгон 0-60 mph | 8.1 сек |
| Максимальная скорость | 210 км/ч |
| Соотношение мощность/вес | 133.9 лс/тонна |
| Соотношение крутящий момент/вес | 197.2 Нм/тонна |
Расход топлива и выбросы (WLTP)
| Режим | Расход (л/100 км) |
|---|---|
| Низкая скорость | 9.0 |
| Средняя скорость | 6.5 |
| Высокая скорость | 5.9 |
| Сверхвысокая скорость | 7.0 |
| Комбинированный | 6.8 |
| Выбросы CO₂ | 155 г/км |
| Экологический стандарт | Euro 6e bis |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 4395 мм |
| Ширина | 1826 мм |
| Высота | 1495 мм |
| Колесная база | 2650 мм |
| Передняя колея | 1575 мм |
| Задняя колея | 1573 мм |
| Передний свес | 905 мм |
| Задний свес | 840 мм |
| Диаметр разворота | 10.4 м |
| Снаряженная масса | 1344-1466 кг |
| Полная масса | 1890 кг |
| Грузоподъемность | 424-546 кг |
| Объем багажника (мин/макс) | 426 / 1378 л |
| Объем топливного бака | 50 л |
| Нагрузка на крышу | 80 кг |
| Буксировка (с тормозами, 12%) | 1410 кг |
| Буксировка (без тормозов) | 600 кг |
| Вертикальная нагрузка на сцепку | 75 кг |
Подвеска, тормоза, рулевое управление
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Передняя подвеска | Независимая типа McPherson |
| Задняя подвеска | Независимая многорычажная пружинная со стабилизатором |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые, 320x28 мм |
| Задние тормоза | Дисковые, 284x10 мм |
| Вспомогательные системы | ABS |
| Рулевое управление | Электроусилитель, реечное |
Колеса и шины
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Размер шин | 235/45 R18 94V |
| Размер дисков | 7.5J x 18 ET45 |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
На практике, владельцы этих машин чаще всего сталкиваются с коррозией в скрытых полостях. Уже через 3-4 года эксплуатации, особенно в регионах с обильными реагентами, можно заметить вспучивание краски на нижней кромке задних арок. Ржавчина обычно начинает проявляться изнутри, где скапливается грязь и влага. Также стоит обратить внимание на зону вокруг лючка бензобака и швы под пластиковыми накладками порогов — там часто образуются рыжие точки, которые быстро разрастаются под слоем ЛКП. На машинах постарше (после 5 лет) нередко гниют места сварных швов в районе крепления заднего подрамника, если не была сделана своевременная антикоррозийная обработка.
Салон со временем начинает досаждать скрипами. Первыми сдаются пластиковые панели центральной консоли в районе селектора передач — при нагреве на солнце они начинают пощелкивать. К 4-5 годам появляется характерный скрип в районе задней полки, особенно если она не зафиксирована дополнительно. Материал обивки сидений (экокожа) на боковинах водительского кресла может начать протираться до основы уже к 60-70 тысячам пробега, если водитель крупной комплекции. Пластик рулевого колеса со временем начинает блестеть и стираться в местах хвата.
Электрика преподносит сюрпризы в виде «плавающих» глюков. Часто владельцы жалуются на самопроизвольное срабатывание системы бесключевого доступа — машина то открывается, то не реагирует на ручку. Это связано с окислением контактов в дверных разъемах. Ближе к 5-6 годам может начать барахлить блок управления климатом: моторчики заслонок начинают трещать, а температура в салоне перестает соответствовать заданной. Также встречаются случаи, когда перестает работать подогрев сидений — чаще всего перегорает нить в подушке, а не предохранитель.