Справочные данные по заправочным объемам, моторному маслу и допускам для автомобиля Kia XCeed (facelift 2022) 1.6 T-GDI (150 лс) DCT, выпускаемого с июля 2025 по май 2026 года.
Моторное масло
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Двигатель | 1.6 T-GDI (G4FY) |
| Объем масла с фильтром | 4.5 л |
| Допуски и спецификации | API SN Plus, ILSAC GF-6, Kia/Hyundai NSN (или аналог) |
| Вязкость | 0W-30, 5W-30 (рекомендуется 5W-30) |
Заправочные объемы
| Жидкость | Объем |
|---|---|
| Топливный бак | 50 л |
| Система охлаждения | ~6.5 л |
| Коробка передач (DCT) | ~7.0 л (ATF SP4-M) |
| Тормозная система | ~0.7 л (DOT 4) |
| Омыватель стекол | 4.0 л |
Допуски и спецификации
- Моторное масло: API SN Plus, ILSAC GF-6, Kia/Hyundai NSN (или аналог).
- Трансмиссионное масло (DCT): ATF SP4-M (Kia/Hyundai).
- Охлаждающая жидкость: На основе этиленгликоля, спецификация Kia/Hyundai.
- Тормозная жидкость: DOT 4.
Примечания
- Масло в двигателе: замена каждые 10 000 км или 12 месяцев.
- Масло в DCT: замена каждые 60 000 км.
- Используйте только рекомендованные жидкости для сохранения гарантии.
Рекомендации по обслуживанию
Владельцам этого автомобиля с турбомотором и роботизированной коробкой передач стоит помнить, что городской режим с частыми простоями в пробках — это тяжелые условия эксплуатации. Масло в двигателе теряет свои свойства быстрее, особенно при работе на холостых оборотах, когда смазка турбины ухудшается. Рекомендую сократить интервал замены моторного масла до 7-8 тысяч километров вместо регламентных 15. Это убережет от появления нагара на поршнях и преждевременного износа вкладышей коленвала. Также не забывайте про масло в трансмиссии — в коробке с двумя сцеплениями оно перегревается в пробках, что приводит к рывкам и толчкам при переключениях, поэтому его замена каждые 40-50 тысяч километров продлит жизнь агрегату.
Для машин старше трех лет критически важно следить за состоянием антифриза и тормозной жидкости. Оригинальный антифриз со временем теряет присадки, защищающие алюминиевый блок цилиндров и радиатор от коррозии — это проявляется в виде белого налета на расширительном бачке и снижении уровня. Замена каждые 3-4 года предотвратит появление течей из-под прокладок и забивание каналов системы охлаждения. Тормозная жидкость гигроскопична, и через 2-3 года в ней накапливается влага, что вызывает коррозию суппортов и главного цилиндра сцепления. Симптомы — мягкая педаль тормоза и увеличенный ход, а в запущенных случаях — закисание поршней в суппортах, что ведет к неравномерному износу колодок и дисков.