Двигатель и динамика Kia XCeed 1.6 GDI Plug-in Hybrid DCT

Kia XCeed (facelift 2022) 1.6 GDI (141 лс) Plug-in Hybrid DCT оснащается бензиновым двигателем объемом 1.6 л и электродвигателем, обеспечивающими суммарную мощность 141 лс и крутящий момент 265 Нм. Автомобиль доступен с 6-ступенчатой автоматической коробкой передач DCT и передним приводом.

Двигатель

Динамика

Расход топлива и электроэнергии

Трансмиссия

Дополнительно

Возрастные болячки двигателя

На больших пробегах, особенно после 100–120 тысяч километров, у этого гибридного мотора часто начинается повышенный расход масла. Сначала это может быть незаметно, но со временем масло начинает уходить по 0,5–1 литру на 5–7 тысяч километров. Причина — естественный износ маслосъемных колпачков и закоксовка поршневых колец из-за особенностей работы на малых оборотах при частых пусках и остановках. Характерный симптом — сизый дым из выхлопной трубы при резком нажатии на газ после длительной работы на холостом ходу или после ночной стоянки. Также нередки течи сальников коленвала и распредвалов — масло подтекает на защиту двигателя, оставляя маслянистые пятна на асфальте после стоянки.

Плавающие обороты на прогретом двигателе — еще одна типичная проблема. Это проявляется как «дерганье» стрелки тахометра в диапазоне 700–1000 об/мин, особенно при включенном кондиционере или после переключения с электромотора на ДВС. Чаще всего виноват загрязненный дроссельный узел или подсос воздуха через треснувший впускной коллектор. Из навесного оборудования первым сдается генератор — появляется гул или свист, особенно на холодную, а затем и ошибка по зарядке аккумулятора. Помпа (водяной насос) начинает подтекать через дренажное отверстие, что заметно по антифризу на блоке двигателя и характерному запаху в подкапотном пространстве. Если вовремя не заметить течь, можно перегреть мотор, что для гибрида чревато дорогим ремонтом.